[实用新型]一种大开孔纵向锚杆托梁支护装置

说明书

本实用新型属于锚杆支护技术领域，具体涉及一种大开孔纵向锚杆托梁支护装置，具体包括纵向托梁、系统锚杆和超前锚杆，所述纵向托梁的前部设置有大开孔蝶形锚杆孔，所述纵向托梁的后部设置有矩形锚杆孔，所述纵向托梁的中部设置有若干个大开孔蝶形锚杆孔，所述若干个系统锚杆分别贯穿设置在纵向托梁前部、中部的大开孔蝶形锚杆孔，所述若干个超前锚杆分别贯穿设置在纵向托梁后部的矩形锚杆孔。本实用新型所述大开孔纵向锚杆托梁支护装置通过在隧道纵向方向设计托梁，将系统锚杆与超前锚杆实现了有效连接，保证了超前锚杆在隧道开挖完成后依然可以有效发挥作用，实现对围岩变形的控制，提高了隧道支护的安全性。

技术领域

本实用新型属于锚杆支护技术领域，具体涉及一种大开孔纵向锚杆托梁支护装置。

背景技术

在软岩破碎岩层进行隧道施工时，往往会在开挖前采用超前锚杆进行预支护加固用以保证施工开挖阶段围岩硐室的安全。当隧道完成正常的掘进之后，需要安设系统锚杆，此时巷道围岩的荷载主要由系统锚杆承受，按照常规理解超前锚杆虽然在巷道完成掘进后就已不在承担主要受力作用，但实际上超前锚杆由于设计直径、长度较大，所具有的的锚固能力也较强。另外，值得关注的是传统的锚杆托梁为横向安放，系统锚杆雨托梁之间采用刚性连接，无法实现超前锚杆与系统锚杆的有效安装。如何将后安放的系统锚杆与先安放的超前锚杆结合，从而实现对围岩变形的有效控制成为研究热点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大开孔纵向锚杆托梁支护装置，能够将后安放的系统锚杆与先安放的超前锚杆结合，从而实现对围岩变形的有效控制。

本实用新型的实现过程如下：

一种大开孔纵向锚杆托梁支护装置，包括纵向托梁、系统锚杆和超前锚杆，所述纵向托梁的前部设置有若干个大开孔蝶形锚杆孔，所述纵向托梁的后部设置有若干个矩形锚杆孔，所述纵向托梁的中部设置有若干个大开孔蝶形锚杆孔，所述若干个系统锚杆分别贯穿设置在纵向托梁前部、中部的大开孔蝶形锚杆孔，所述若干个超前锚杆分别贯穿设置在纵向托梁后部的矩形锚杆孔，所述系统锚杆与纵向托梁表面为垂直状态，所述超前锚杆与纵向托梁表面为非垂直状态。

进一步，所述纵向托梁为平钢带结构；所述大开孔蝶形锚杆孔的蝶形区域为正方形拱起或圆环形拱起。

进一步，所述系统锚杆由第一左旋螺纹钢锚杆和设置在第一左旋螺纹钢锚杆一端的第一单面球形螺母组成，所述第一左旋螺纹钢锚杆和第一单面球形螺母通过螺纹连接，所述第一左旋螺纹钢锚杆的外径为18-24mm。

进一步，所述系统锚杆的外周设置有第一螺旋锚叶。

进一步，所述大开孔蝶形锚杆孔的内径为第一左旋螺纹钢锚杆外径的1.5倍。

进一步，所述超前锚杆由第二左旋螺纹钢锚杆和设置在第二左旋螺纹钢锚杆一端的第二单面球形螺母组成，所述第二左旋螺纹钢锚杆和第二单面球形螺母通过螺纹连接，所述第二左旋螺纹钢锚杆的外径为20-36mm。

进一步，所述超前锚杆由中空注浆锚杆和设置在中空注浆锚杆一端的第二单面球形螺母组成，所述中空注浆锚杆和第二单面球形螺母通过螺纹连接，所述中空注浆锚杆的外径为20-36mm。

进一步，所述超前锚杆的外周设置有第二螺旋锚叶。

进一步，所述矩形锚杆孔的宽L2为第二左旋螺纹钢锚杆或中空注浆锚杆外径的1.5倍。