[实用新型]免爬器操作手柄

说明书

一种免爬器操作手柄，包括前壳、后壳、限位开关、急停按钮、启动开关，其特征在于，所述免爬器操作手柄数量为两个，分别为第一手柄、第二手柄，所述第一手柄、第二手柄分别位于免爬器电控箱上部左右两侧，所述启动开关安装于免爬器操作手柄后壳一侧，所述急停按钮位于第一手柄顶部，所述旋钮、限位开关安装于第二手柄顶部。其有益效果是：升降车上部位置无任何操作装置，避免人员意外踩踏导致的损坏，集成到同一手柄后，手柄成为一个单独的总成，便于人员操作，发生故障需要维修时可以通过更换总成的方式进行，降低对维护人员的要求。

技术领域

本实用新型涉及风机塔筒内载人领域，特别是一种免爬器操作手柄。

背景技术

免爬器作为一种微型载人升降机，在风机塔筒内有大量使用，升降机上设置启动开关，权限开关急停等操作按钮。由于车身尺寸较小开关多布置在升降车车身上方，由于工作空间的问题，车身上方容易被工人踩踏导致开关损坏。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种免爬器操作手柄。具体设计方案为：

一种免爬器操作手柄，包括前壳、后壳、限位开关、急停按钮、启动开关，所述免爬器操作手柄数量为两个，分别为第一手柄、第二手柄，所述第一手柄、第二手柄分别位于免爬器电控箱上部左右两侧，所述启动开关安装于免爬器操作手柄后壳一侧，所述急停按钮位于第一手柄顶部，所述旋钮、限位开关安装于第二手柄顶部。

所述后壳侧面设有第一通孔，所述启动开关从第一通孔中伸出，所述启动开关为长圆形壳体，所述长圆形壳体底部凸出部分，所述凸出部分直径大于第一通孔直径，所述长圆形壳体内部与第一微动开关驱动杆接触，所述第一微动开关外壳固定于手柄内部，所述启动开关不受力时第一微动开关处于断开状态，所述启动开关受力压进后壳时第一微动开关处于闭合状态，所述长圆形壳体底部连接导柱一端，所述手柄前壳连接导套，所述导柱外侧套有弹簧，具体的，所述导柱由两节圆柱一次成型，所述靠近长圆形壳体一侧圆柱直径大于靠近导套一侧圆柱直径，所述弹簧一端抵住较粗圆柱底面，所述弹簧另一端抵住导套顶面。

所述急停按钮位于第一手柄前壳顶部，所述旋钮位于第二手柄前壳顶部，所述限位开关位于第二手柄后壳顶部，所述限位开关位于后壳内部部分为柱状结构，所述柱状结构底部直径小于所述柱状结构顶部直径，所述柱状结构侧面与第二微动开关驱动杆接触，所述第二微动开关驱动杆与柱状结构侧面底部接触时，第二微动开关处于断开状态，所述第二微动开关驱动杆与柱状结构侧面顶部接触时，第二微动开关处于断开状态，所述急停按钮、旋钮与前壳过盈连接。

所述手柄前壳设有固定板，所述固定板与前壳为一次成型机构，所述限位开关底部设有孔槽，所述孔槽中放置压力弹簧，所述压力弹簧一端与孔槽顶部接触另一端与固定板顶面接触。

所述前壳与后壳闭合时所形成腔体，所述前壳与后壳优先通过螺钉连接，所述腔体上部横截面积大于所述腔体下部横截面积，所述第二微动开关主体部分位于所述腔体上部，所述前壳与后壳闭合时，手柄壳体底部形成第二通孔，所述第二通孔与连接杆一端连接，所述连接杆另一端连接免爬器电控箱顶面，所述第二通孔与连接杆一端优先但不限于采用过盈连接，所述连接杆另一端与电控箱顶面优先但不限于采用焊接连接。

通过本实用新型的上述技术方案得到的免爬器操作手柄，其有益效果是：

升降车上部位置无任何操作装置，避免人员意外踩踏导致的损坏，集成到同一手柄后，手柄成为一个单独的总成，便于人员操作，发生故障需要维修时可以通过更换总成的方式进行，降低对维护人员的要求。

附图说明

图1是本实用新型所述免爬器操作手柄的示意图；

图2是本实用新型所述免爬器操作手柄的前壳示意图；

图3是本实用新型所述免爬器操作手柄的后壳示意图；