[实用新型]一种具有动力传输自动中断机械装置的汽车车窗

权利要求书

1.一种具有动力传输自动中断机械装置的汽车车窗，其特征在于：包括为汽车车窗开闭提供动力的电机及其减速装置（1）、连接在电机及其减速装置（1）动力输出端的动力传输自动中断机械装置组件（2）、动力传输自动中断机械装置组件（2）动力输出端与车窗玻璃支架（9）之间的传动组件；

所述传动组件包括与动力传输自动中断机械装置组件（2）动力输出端齿传动的扇形齿板（4）、下端固定在扇形齿板（4）扇形中心处的主动臂（5）、通过转轴转动连接在主动臂（5）中部的从动臂（6）、固定在车窗玻璃支架（9）下部的移动导轨（8）和固定在移动导轨（8）下方车体上并与移动导轨（8）平行设置的固定导轨（7）。

2.根据权利要求1所述的一种具有动力传输自动中断机械装置的汽车车窗，其特征在于：所述主动臂（5）的上端铰接在固定导轨（7）上，所述从动臂（6）的下端滑动连接在固定导轨（7）内，所述从动臂（6）的上端滑动连接在移动导轨（8）内。

3.根据权利要求1所述的一种具有动力传输自动中断机械装置的汽车车窗，其特征在于：所述动力传输自动中断机械装置组件（2）包括组件保护罩（2-8）、设置在组件保护罩（2-8）内的蜗轮（2-1）、同轴固定设置在蜗轮（2-1）两侧的蜗轮轴（2-2）、与一个蜗轮轴（2-2）同轴设置的下棘爪齿轮（2-7）、传动连接在一个蜗轮轴（2-2）与下棘爪齿轮（2-7）之间的棘爪传动组件以及固定设置在蜗轮轴（2-2）端部的蜗轮轴轴承（2-3）；

所述蜗轮轴（2-2）端部通过蜗轮轴轴承（2-3）连接在组件保护罩（2-8）内侧壁上，以使蜗轮轴（2-2）在组件保护罩（2-8）内转动。

4.根据权利要求3所述的一种具有动力传输自动中断机械装置的汽车车窗，其特征在于：所述棘爪传动组件包括同轴固定在一个蜗轮轴（2-2）端部的上棘爪方轴（2-5-1）、同轴固定设置在上棘爪方轴（2-5-1）端部的上棘爪（2-5）、与上棘爪（2-5）配合的下棘爪（2-6）、同轴固定设置在下棘爪（2-6）底部的下棘爪齿轮轴（2-7-1）以及套装在上棘爪方轴（2-5-1）上的载荷传导弹簧（2-4）；

所述上棘爪（2-5）的上棘轮端面与下棘爪（2-6）的下棘轮端面相贴合，形成端面摩擦配合；

所述下棘爪齿轮（2-7）同轴固定在下棘爪齿轮轴（2-7-1）上。

5.根据权利要求4所述的一种具有动力传输自动中断机械装置的汽车车窗，其特征在于：所述下棘爪（2-6）底部开设有下棘爪安装方孔（2-6-1），所述下棘爪齿轮轴（2-7-1）设置有插在下棘爪安装方孔（2-6-1）内进行固定的方键。

6.根据权利要求3所述的一种具有动力传输自动中断机械装置的汽车车窗，其特征在于：所述组件保护罩（2-8）上设置有用来固定安装在车门内部的固定壳体（3）。

7.根据权利要求3所述的一种具有动力传输自动中断机械装置的汽车车窗，其特征在于：所述电机及其减速装置（1）包括电机（1-1）和通过联轴器固定连接在电机（1-1）输出轴上的蜗杆（1-2），所述蜗杆（1-2）与蜗轮（2-1）相配合形成蜗轮蜗杆机构传动。

8.根据权利要求3所述的一种具有动力传输自动中断机械装置的汽车车窗，其特征在于：所述蜗轮轴（2-2）包括蜗轮轴本体以及间隔固定设置在蜗轮轴本体上的蜗轮定位轴肩（2-2-2）和蜗轮安装套筒（2-2-5）；

所述蜗轮定位轴肩（2-2-2）和蜗轮安装套筒（2-2-5）分别形成突出蜗轮轴本体的环形凸台。