[实用新型]一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置有效
申请号: | 201921041363.4 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN210281502U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 孙吉;郑志强;吴发福;李宝林;孔德军 | 申请(专利权)人: | 浙江辛子精工机械股份有限公司;湖州诚基机械有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23B31/40 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 轮毂 轴承 加工 装置 | ||
1.一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置,适于夹装汽车轮毂轴承的工件(3)以进行多角度加工,其特征在于:包括具有挤压部(51)的夹胀杆(5),所述挤压部(51)的外表面套设有可发生径向弹性形变的弹性夹头(6);所述弹性夹头(6)的部分外表面用于套置所述工件(3),所述弹性夹头(6)的外表面非套置所述工件(3)的位置套设有弹性夹限位块(7);所述夹胀杆(5)用以连接驱动装置(13);在所述驱动装置(13)向夹胀杆(5)提供旨在使夹胀杆(5)沿弹性夹头(6)的轴向移动的驱动力时,所述弹性夹头(6)在所述挤压部(51)挤压下能够发生膨胀至贴合工件(3),所述弹性夹限位块(7)用于限制弹性夹头(6)发生进一步地膨胀。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置,其特征在于:用以支承所述夹胀杆(5)的装夹座(1)上还设有通过插接所述工件(3)以定位工件(3)的定位件(2)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置,其特征在于:所述定位件(2)包括一设有容纳腔(22)的液压弹簧销柱(21)、用以连接所述装夹座(1)的具有外螺纹的螺纹连接件(24)以及一端连接所述螺纹连接件(24)、另一端位于所述容纳腔(22)内的设有挡板(231)的连接杆(23),所述挡板(231)与所述容纳腔(22)腔口部之间抵接有伸缩弹簧(25);所述螺纹连接件(24)上还设有用以供所述液压弹簧销柱(21)沿所述连接杆(23)轴向方向移动的密封槽(241)以及第二通孔(242)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置,其特征在于:所述装夹座(1)上还设有用以供油液流通至所述液压弹簧销柱(21)内的2通道(9),所述第二通孔(242)与所述通道(9)相连通。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置,其特征在于:所述液压弹簧销柱(21)包括一用以导向至安装孔(31)的圆锥部(211)和用以摆正的圆柱部(212)。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置,其特征在于:还包括一端螺接所述夹胀杆(5)、另一端螺接所述驱动装置(13)的拉杆(8)。
7.根据权利要求2所述的一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置,其特征在于:还包括设于所述装夹座(1)上的二个进水孔(10)和二个出水孔(11)。
8.根据权利要求2所述的一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置,其特征在于:所述弹性夹限位块(7)上设有用以连接所述装夹座(1)的沉头孔(71),所述装夹座(1)上设有与所述沉头孔(71)连通的第二螺纹孔(12)。
9.根据权利要求2所述的一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置,其特征在于:所述装夹座(1)上还设有用以安装所述驱动装置(13)的第三螺纹孔(14)以及螺杆(15),所述驱动装置(13)上设有与所述螺杆(15)相配合连接的第四螺纹孔(16)。
10.根据权利要求2所述的一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置,其特征在于:还包括底座(17),所述底座(17)上设有用以连接所述装夹座(1)的第五螺纹孔(18)。
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