[实用新型]一种具有过滤功能的汽车油管

说明书

本实用新型涉及汽车零件技术领域，且公开了一种具有过滤功能的汽车油管，包括连接管，所述连接管的右端与进油管的左端连通，所述连接管外表面的前侧与出油管的后端连通，所述连接管的左端与顶盖的外表面卡接，所述顶盖右侧的顶部和底部均与压缩弹簧的左端卡接，两组所述压缩弹簧的右端分别与推板左侧的顶部和底部卡接；该具有过滤功能的汽车油管，通过过滤盒内设置有滤纸，使得汽车油管便于去除燃油中的颗粒状杂质以及油泥，通过过滤盒中设置有磁滤网，使得汽车油管便于吸附燃油中的铁质颗粒，减少了汽车油管的堵塞以及发动机的磨损，通过过滤盒内设置有密封垫，使得汽车油管密封性较好，减少了燃油的泄露以及空气杂质的进入。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种具有过滤功能的汽车油管。

背景技术

汽车油管是汽车零部件的一种重要组成部分，且在汽车油路中起着重要的作用，汽车油管大致分为连接汽油泵与发动机的汽油管、为转向机提供助力油，以及减小转向阻力的助力油管和连接刹车泵和刹车顶柱的刹车油管，汽油管中的燃油内往往会带来一些尘土、金属粉末等杂质。一般的汽油管直接通过汽车管路将油泵中的燃油输送到发动机中。目前市场上的汽车油管较容易发生堵塞，且汽车油管中的燃油易于造成发动机磨损。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有过滤功能的汽车油管，解决了目前市场上的汽车油管较容易发生堵塞，且汽车油管中的燃油易于造成发动机磨损的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有过滤功能的汽车油管，包括连接管，所述连接管的右端与进油管的左端连通，所述连接管外表面的前侧与出油管的后端连通，所述连接管的左端与顶盖的外表面卡接，所述顶盖右侧的顶部和底部均与压缩弹簧的左端卡接，两组所述压缩弹簧的右端分别与推板左侧的顶部和底部卡接，所述推板位于出油管的右侧，所述推板与连接管的内部滑动连接，所述连接管内部的右端与四组卡块卡接，四组所述卡块均匀分布于过滤盒的外表面，所述卡块与过滤盒的外表面固定连接，所述过滤盒的右侧与盒盖的外表面卡接，所述盒盖的左侧与密封垫的中部套接，所述过滤盒的内部分别卡接有滤纸和磁滤网，所述磁滤网位于滤纸的左侧。

优选的，所述滤纸的外侧与卡环的中部卡接，卡环的外表面与过滤盒的内壁卡接，所述磁滤网为永磁体，且磁滤网的表面开设有多组微型过滤孔，所述过滤盒的左侧与盒盖均开设有多组滤油孔，所述盒盖的左侧与连接柱的右端固定连接，连接柱为圆形，且连接柱的外表面与密封垫的内壁套接。

优选的，所述进油管左端的内壁设置有内螺纹，所述连接管右端的外表面设置有与进油管相适配的外螺纹，所述进油管右端的外表面设置有外螺纹。

优选的，所述连接管的右端开设有四组卡槽，卡槽的长度和宽度分别与卡块的长度和宽度相适配，所述卡块的高度等于连接管内螺纹的长度。

优选的，所述顶盖的左侧设置有圆环形密封圈，所述压缩弹簧的中部设置有限位柱，限位柱的左端与顶盖的右侧固定连接。

优选的，所述连接管、进油管和出油管的外表面均设置有防锈镀层，所述出油管前端的内壁设置有内螺纹。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有过滤功能的汽车油管，具备以下有益效果：

1、该具有过滤功能的汽车油管，通过过滤盒内设置有滤纸，使得汽车油管便于去除燃油中的颗粒状杂质以及油泥，通过过滤盒中设置有磁滤网，使得汽车油管便于吸附燃油中的铁质颗粒，减少了汽车油管的堵塞以及发动机的磨损，通过过滤盒内设置有密封垫，使得汽车油管密封性较好，减少了燃油的泄露以及空气杂质的进入。