[实用新型]一种自动锁紧拆胎机

说明书

本实用新型涉及拆胎机技术领域，尤其为一种自动锁紧拆胎机，包括主箱体，所述主箱体的底部固定连接有底座封板，所述底座封板的底壁四角均固定连接有缓震脚垫，所述主箱体的顶部固定设有顶板，所述顶板的顶壁左侧固定连接有座架，所述座架的顶部固定连接有立柱，所述立柱的顶端固定连接有分离臂，所述分离臂的右端通过导杆固定安装有拆装头，所述顶板的顶壁顶部右侧固定安装有卡盘本体，所述卡盘本体的内部固定设有调节内腔，所述调节内腔的底壁间隔连接有缸座，所述缸座的顶部固定安装有气缸，所述气缸靠近调节内腔中部的一侧伸缩端固定安装有法兰，整体结构设计科学合理，锁紧使用方便快捷，省时省力，具有一定的使用价值和推广价值。

技术领域

本实用新型涉及拆胎机技术领域，具体为一种自动锁紧拆胎机。

背景技术

拆胎机也叫扒胎机，轮胎拆装机，使得汽车维修过程中能更方便顺利的拆卸轮胎，目前拆胎机种类众多，有气动式跟液压式两种，最常用的是气动式拆胎机。

主要结构有：一、主机工作台：轮胎主要是在这个台上被拆的，主要起到放置轮胎，旋转等作用；二、分离臂：在拆轮胎机的一侧，主要是用来将轮胎与轮辋分离，是拆胎顺利进行；三、充放气装置：主要起到将轮胎的气放掉好利于充气或拆装，另外还有测量气压的气压表；四、脚踏板：在拆胎机的下面有3个脚踏板开关，分别作用为，顺时针逆时针旋转开关，分离加紧开关，分离轮辋和轮胎开关；五、润滑液：利于轮胎的拆装，减少轮胎拆桩过程中损害，使轮胎拆装工作更好的完成；操作规程：一、轮胎机电源必须处于正常状态,非工作状态下电源处于关闭位置.内机气压处于正常压力,非工作状态下不连接风管；二、更换轮胎之前检查轮胎框有没有变形，气嘴有没有漏气和裂纹；三、拧开气嘴把轮胎气压放掉，把轮胎置于压缩臂中间，操作压缩臂使轮胎两边与轮框分离；四、操作各开关反轮胎拆下；五、新轮胎装上时轮胎标致向上，操作各开关装上轮胎。

在对汽车轮胎进行拆胎处理时，首先需要将待拆的汽车轮胎锁紧固定在卡盘上，传统的锁紧方法费时费力，操作不便，严重影响工作效率。因此，需要一种自动锁紧拆胎机来解决现有技术中所存在的不足之处。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动锁紧拆胎机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自动锁紧拆胎机，包括主箱体，所述主箱体的底部固定连接有底座封板，所述底座封板的底壁四角均固定连接有缓震脚垫，所述主箱体的顶部固定设有顶板，所述顶板的顶壁左侧固定连接有座架，所述座架的顶部固定连接有立柱，所述立柱的顶端固定连接有分离臂，所述分离臂的右端通过导杆固定安装有拆装头，所述顶板的顶壁顶部右侧固定安装有卡盘本体，所述卡盘本体的内部固定设有调节内腔，所述调节内腔的底壁间隔连接有缸座，所述缸座的顶部固定安装有气缸，所述气缸靠近调节内腔中部的一侧伸缩端固定安装有法兰，所述法兰靠近气缸的一侧侧壁螺纹连接有固定螺栓，所述法兰远离气缸的一侧侧壁固定连接有固定架，所述固定架的顶壁固定连接有移动卡爪，所述卡爪的顶部固定设有卡爪头，所述卡盘本体的顶壁固定开设有连通槽。

优选的，所述气缸固定设有三个，且三个气缸通过缸座按照一定的间隔固定安装在调节内腔的内部。

优选的，所述气缸的型号均为SI50*200。

优选的，所述法兰通过固定螺栓固定连接于固定架。

优选的，所述卡爪头穿过连通槽至卡盘本体的顶部。

优选的，所述卡爪共设有三个，且三个卡爪分别对应通过固定架固定连接于气缸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的卡盘本体及其内部的调节内腔，由内部合理的空间结构设计使得卡盘本体内的其它结构安装使用更为方便，更加便于进行自动化的锁紧控制，结构设计较为简单。