[实用新型]汽车油泵油量传感器的压装端子

说明书

本实用新型提供一种汽车油泵油量传感器的压装端子，所述油量传感器包括浮子、摆杆、弹片座、陶瓷线路板、弹片、线束组立和线路板座，所述线束组立包括：至少一压装端子，所述压装端子包括一铆接部、一卡接部和一导电部，所述铆接部、卡接部和导电部依序连接，其中，所述卡接部包括一卡接片和一卡接挡止片，所述卡接挡止片有角度的连接所述卡接片，所述线路板座对应所述卡接挡止片的位置开设一壳挡止凹槽；所述导电部包括一下压片和一导接弧片，所述下压片的一端和所述卡接片连接，所述下压片的另外一端和所述导接弧片连接。本实用新型结构简单加工容易，降低了加工成本，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种油量传感器，特别是一种汽车油泵油量传感器的压装端子，用于汽车油箱内油量阻值的传递。

背景技术

汽车油箱内通常使用的油量传感器为变阻器式浮子传感器，其工作原理是：浮子随着油位的高低而上下移动，通过杠杆使浮子位置的变化转换成变阻器触点的位移，从而改变变阻器的输出电阻值，变阻器的输出电阻值输入到液位计量器，液位计量器液位表的指针就会随着变阻器输出电阻值的变化而转动，从而达到指示油位的目的。

现有技术油泵油量传感器电阻值输出的方式，是使用平面端子，平面端子的一端铆压电线，平面端子的另外一端则是和陶瓷线路板焊接，焊接连接耗工耗时效率低，而且会发生虚焊、脱焊的问题。

因此，现有技术的汽车油泵油量传感器还有提升的地方。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、工作可靠、使用寿命长的油泵油量传感器压装端子，以解决现有技术油泵油量传感器的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种汽车油泵油量传感器的压装端子，所述油泵包括外壳组件、上盖组件、油泵电机组件、过滤网组件和油量传感器，所述上盖组件、油泵电机组件、过滤网组件和油量传感器设置在所述外壳组件上，所述油量传感器用于检测在燃油箱中的剩余油料，所述油量传感器包括浮子、摆杆、弹片座、陶瓷线路板、弹片、线束组立和线路板座，所述油量传感器通过所述线路板座和外壳组件连接，所述线束组立包括：至少一压装端子，所述压装端子包括一铆接部、一卡接部和一导电部，所述铆接部、卡接部和导电部依序连接，其中，所述卡接部包括一卡接片和一卡接挡止片，所述卡接挡止片有角度的连接所述卡接片，所述线路板座对应所述卡接挡止片的位置开设一壳挡止凹槽；所述导电部包括一下压片和一导接弧片，所述下压片的一端和所述卡接片连接，所述下压片的另外一端和所述导接弧片连接。

依照本实用新型较佳实施例所述的汽车油泵油量传感器的压装端子，所述线路板座对应所述卡接片的位置开设一壳卡接槽，所述卡接片连接所述壳卡接槽的地方开设弧形凸齿部。

依照本实用新型较佳实施例所述的汽车油泵油量传感器的压装端子，所述卡接片的底边开设两定位凹槽，所述线路板座对应所述定位凹槽的位置开设壳定位卡凸。

由于采用了以上的技术特征，使得本实用新型相比于现有技术，具有如下的优点和积极效果：

第一、本实用新型的结构简单加工容易，降低了加工成本；

第二、本实用新型没有虚焊脱焊，使用寿命长。

当然，实施本实用新型内容的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。

附图说明

图1是油泵油量传感器的炸开示意图；

图2是图1的部分放大示意图；

图3是本申请压装端子的立体图；

图4是本申请压装端子的主视图；

图5是本申请压装端子的俯视图；

图6是本申请压装端子的右视图。