[实用新型]一种轻量化自行车免内胎轮胎

说明书

本实用新型公开了一种轻量化自行车免内胎轮胎，包括胎面部、位于胎面部两侧的胎侧部和配合轮辋安装的胎唇部，胎面部包括与地面接触的胎冠以及与胎侧部连接的胎肩，胎面部外表面设有胎面胶，胎侧部由上胶后的帘布层构成，帘布层的每侧边缘围绕设于胎唇部中心的钢丝圈向上折返包裹而锚固于另一侧的胎肩中，帘布层的内表面设置有气密层，气密层的两侧边缘包覆胎唇部的钢丝圈并向上折返延伸，胎唇部的外表面设有子口防护胶，子口防护胶位于气密层的外侧。本实用新型实现了轮胎的轻量化，大幅减轻轮胎重量，减少使用者的体力消耗；本实用新型胎体内表面设有气密层，起到保气功能，可避免霎时没气造成的安全事故发生，提高行驶安全性。

技术领域

本实用新型属于自行车轮胎技术领域，具体涉及一种轻量化自行车免内胎轮胎。

背景技术

一般自行车轮胎由外胎和内胎组成，内胎提供气压及保气作用，外胎提供驱动、制动、负载的作用。这种由外胎和内胎两种轮胎组合使用，存在以下问题：一、轮胎重量偏重；二、内胎被异物刺破、气密性被破坏后霎时没气，车辆难以骑行或推行，易造成整车重量偏重及骑行安全性不佳。

发明内容

本实用新型针对背景技术中的不足，提供了一种轻量化自行车免内胎轮胎，通过本实用新型可降低轮胎的重量，并解决轮胎被异物刺中后的保气及安全问题。

为实现上述目的，本实用新型技术解决方案如下：

一种轻量化自行车免内胎轮胎，包括胎面部、位于胎面部两侧的胎侧部和配合轮辋安装的胎唇部，所述胎面部包括与地面接触的胎冠以及与胎侧部连接的胎肩，其特征在于：所述胎面部外表面设有胎面胶，所述胎侧部由上胶后的帘布层构成，帘布层的每侧边缘围绕设于胎唇部中心的钢丝圈向上折返包裹而锚固于另一侧的胎肩中，帘布层的内表面设置有气密层，气密层的两侧边缘包覆胎唇部的钢丝圈并向上折返延伸，所述胎唇部的外表面设有子口防护胶，子口防护胶位于气密层的外侧。

优选的，所述胎面胶的两侧边缘延伸至胎侧部与胎唇部的连接处。

优选的，所述胎面胶的厚度为1-8mm。

优选的，所述气密层的两侧边缘沿胎唇部向上折返至距离胎唇部的胎踵2-10mm的位置。

优选的，所述气密层的厚度为0.2-1.0mm。

优选的，所述气密层材质为溴化丁基橡胶。

优选的，所述帘布层的厚度为0.2-1.0mm。

优选的，所述帘布层的层数为1-5层。

优选的，所述钢丝圈由1-10股的钢丝组成，钢丝的单股直径为0.2-1mm。

优选的，所述子口防护胶的厚度为0.5-5mm。

相对于现有技术，本实用新型有益效果如下：

本实用新型轮胎为免内胎轮胎，其总体厚度和重量降低，实现了轮胎的轻量化；本实用新型的胎面胶仅覆盖胎冠和胎肩，进一步实现了轮胎的轻量化，大幅减轻轮胎重量，减少使用者的体力消耗；本实用新型胎体内表面设有气密层，起到保气功能，可避免霎时没气造成的安全事故发生，提高行驶安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显。

图1为本实用新型轮胎的断面示意图；

图2为本实用新型图1A处的放大结构示意图；

图中：1、胎冠，2、胎肩，3、胎侧部，4、胎唇部，5、胎面胶，6、帘布层，7、气密层，8、钢丝圈，9、子口防护胶，10、胎踵。

具体实施方式