[实用新型]用于车辆防撞的升降装置有效

专利信息
申请号: 201921043243.8 申请日: 2019-07-05
公开(公告)号: CN210395171U 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 丘春辉;张少林 申请(专利权)人: 深圳市威富视界有限公司
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04;E01F13/12
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 张志刚
地址: 518101 广东省深圳市宝安区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 升降 装置
【权利要求书】:

1.一种用于车辆防撞的升降装置,装设于地面基层,其特征在于,所述升降装置包括:

第一升降杆组,一端设置于所述地面基层内,另一端凸伸出所述地面基层,且所述第一升降杆组凸伸出所述地面基层的一端沿所述第一升降杆组纵长方向可伸缩;

第二升降杆组,相邻所述第一升降杆组设置,且所述第二升降杆组一端设置于所述地面基层内,另一端凸伸出所述地面基层,所述第二升降杆组凸伸出所述地面基层的一端沿所述第二升降杆组纵长方向可伸缩;

传感器,设置于所述第一升降杆组;

处理器,分别与所述第一升降杆组、所述第二升降杆组和所述传感器电连接。

2.根据权利要求1所述的用于车辆防撞的升降装置,其特征在于,所述处理器用于根据所述传感器采集的传感器数据确定所述第一升降杆组是否发生碰撞,且当所述第一升降杆组发生碰撞控制所述第二升降杆组凸伸出所述地面基层的一端伸长。

3.根据权利要求2所述的用于车辆防撞的升降装置,其特征在于,所述处理器用于将所述传感器采集的传感器数据与预设阈值进行比较,当所述传感器数据大于所述预设阈值,确定所述第一升降杆组发生碰撞。

4.根据权利要求1所述的用于车辆防撞的升降装置,其特征在于,所述升降装置还包括第一固定座,所述第一固定座连接于所述第一升降杆组位于所述地面基层内的一端,且与所述地面基层固定连接。

5.根据权利要求4所述的用于车辆防撞的升降装置,其特征在于,所述第一固定座具有第一连接孔,所述第一升降杆组一端伸入所述第一连接孔,以与所述第一固定座连接。

6.根据权利要求1所述的用于车辆防撞的升降装置,其特征在于,所述升降装置还包括第二固定座,所述第二固定座连接于所述第二升降杆组位于所述地面基层内的一端,且与所述地面基层固定连接。

7.根据权利要求6所述的用于车辆防撞的升降装置,其特征在于,所述第二固定座具有第二连接孔,所述第二升降杆组一端伸入所述第二连接孔,以与所述第二固定座连接。

8.根据权利要求1-7任一项所述的用于车辆防撞的升降装置,其特征在于,所述第二升降杆组沿其纵长方向伸缩的长度比所述第一升降杆组沿所述第一升降杆组纵长方向伸缩的长度短。

9.根据权利要求1-7任一项所述的用于车辆防撞的升降装置,其特征在于,所述第一升降杆组包括第一驱动件及同轴设置的第一固定杆和第一升降杆,所述第一固定杆设置于所述地面基层内,所述第一升降杆沿其纵长方向可滑动地设置于所述第一固定杆内;

所述第一驱动件设置于所述第一固定杆内,且所述第一驱动件的伸缩端与所述第一升降杆连接,用于驱动所述第一升降杆升起和收回,所述处理器与所述第一驱动件电连接。

10.根据权利要求1-7任一项所述的用于车辆防撞的升降装置,其特征在于,所述第二升降杆组包括第二驱动件及同轴设置的第二固定杆和第二升降杆,所述第二固定杆设置于所述地面基层内,所述第二升降杆沿其纵长方向可滑动地设置于所述第二固定杆内;

所述第二驱动件设置于所述第二固定杆内,且所述第二驱动件的伸缩端与所述第二升降杆连接,用于驱动所述第二升降杆升起和收回,所述处理器与所述第二驱动件电连接。

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