[实用新型]一种地铁列车与屏蔽门间隙夹人夹物的检测系统有效

专利信息
申请号: 201921043357.2 申请日: 2019-07-05
公开(公告)号: CN210174848U 公开(公告)日: 2020-03-24
发明(设计)人: 韩灵山;刘国帅;何伟峰;许武雷;王琪;张静;郜大超;杨中波;李旭;谷胜军 申请(专利权)人: 韩灵山;刘国帅;何伟峰;许武雷;王琪;张静;郜大超;杨中波;李旭;谷胜军
主分类号: B61B1/02 分类号: B61B1/02;G08B21/22
代理公司: 郑州德勤知识产权代理有限公司 41128 代理人: 黄红梅
地址: 453509 河南省新*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 地铁 列车 屏蔽门 间隙 夹人夹物 检测 系统
【说明书】:

实用新型提供一种地铁列车与屏蔽门间隙夹人夹物的检测系统,通过变压器、整流装置以及稳压芯片为系统提供可靠的工作电源,从而实现红外光栅对地铁列车与屏蔽门间隙夹人夹物的检测,并将检测结果通过第一处理器发送给处理单元,根据检测判断是否发出报警信息。本实用新型通过红外光栅能够准确检测间隙是否夹人夹物,从而通过报警单元提醒工作人员准确的事故位置,能够及时有效的解决夹人夹物的问题,保障列车的正常运行。本实用新型对每个屏蔽门的红外光栅对应设置有故障指示灯,通过故障指示灯的报警能够准确判断是哪一个屏蔽门处发生了夹人夹物情况,并通过声光报警器件提醒工作人员,从而及时排除事故。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通安全检测领域,具体涉及一种地铁列车与屏蔽门间隙夹人夹物的检测系统。

背景技术

随着城市化进程的发展,对于城市轨道交通的需要变得越来越大,而地铁作为一种地下轨道交通得到了越来越多的应用。由于地铁的方便快捷,导致地铁站人流量通常较大,因此对于地铁运行中的安全问题需要得到重视。

例如,在地铁列车运行中,在每个站点上下乘客时,由于地铁列车门与站台屏蔽门之间存在一定的间隙,因此容易出现乘客踩空或者物品掉落的问题,特别是在上下车人数较多时,如果不能及时对夹人夹物事故进行处理,则容易导致人员伤害或者物品损坏,同时考虑到地铁列车的运行间隔时间较短,调度策略本身也比较复杂,因此如果不能及时的掌握间隙夹人夹物情况并及时进行解决,还会影响列车的正常运行,给整个交通系统的调度带来较大的麻烦。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足,从而提供一种地铁列车与屏蔽门间隙夹人夹物的检测系统,具体方案如下:

一种地铁列车与屏蔽门间隙夹人夹物的检测系统,包括供电单元、检测单元、处理单元和报警单元,所述供电单元与所述检测单元、所述报警单元以及所述处理单元供电连接,所述处理单元连接所述检测单元和报警单元;所述供电单元包括电源输入端,电源输入端通过变压器连接整流装置,所述整流装置的输出端通过稳压芯片连接所述供电单元的输出端;所述检测单元包括用于检测间隙是否夹人夹物的红外光栅和第一处理器,所述红外光栅连接所述第一处理器的输入端,所述第一处理器的输出端连接所述处理单元的输入端,所述处理单元的输出端连接所述报警单元。

进一步的,所述报警单元包括故障指示灯、报警灯和蜂鸣器,所述故障指示灯与所述检测单元对应设置。

进一步的,所述整流装置为全桥整流电路。

进一步的,所述处理单元通过CAN总线连接所述检测单元和报警单元。

本实用新型相对现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步,具体地说,本实用新型具有以下优点:

1、本实用新型通过变压器、整流装置以及稳压芯片为系统提供可靠的工作电源,从而实现红外光栅对地铁列车与屏蔽门间隙的检测,并将检测结果通过第一处理器发送给处理单元,根据检测判断是否发出报警信息。本实用新型通过供电单元的设置,能够提供稳定的电源输入,同时通过红外光栅能够准确检测间隙是否夹人夹物,从而通过报警单元提醒工作人员准确的事故位置,能够及时有效的解决夹人夹物的问题,保障列车的正常运行;

2、本实用新型对每个屏蔽门的红外光栅对应设置有故障指示灯,通过故障指示灯的报警能够准确判断是哪一个屏蔽门处发生了夹人夹物情况,并通过声光报警器件提醒工作人员,从而及时排除事故。

附图说明

图1是本实用新型实施例中检测系统的结构框图;

图2是本实用新型实施例中供电单元的电路示意图;

图3是本实用新型实施例中检测单元的电路示意图;

图4是本实用新型实施例中处理单元和报警单元的电路连接示意图。

具体实施方式

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该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于韩灵山;刘国帅;何伟峰;许武雷;王琪;张静;郜大超;杨中波;李旭;谷胜军,未经韩灵山;刘国帅;何伟峰;许武雷;王琪;张静;郜大超;杨中波;李旭;谷胜军许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

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