[实用新型]既有铁路路基的加固结构

权利要求书

1.一种既有铁路路基的加固结构，其特征在于，所述的既有铁路路基的加固结构包括第一列加固桩和第二列加固桩，所述第一列加固桩和所述第二列加固桩均设置于铁路路基内，且位于铁路道床的两侧；所述第一列加固桩和所述第二列加固桩在所述铁路路基内错开布置。

2.根据权利要求1所述的既有铁路路基的加固结构，其特征在于，所述第一列加固桩位于所述铁路道床的一侧，所述第二列加固桩位于所述铁路道床的另一侧，所述第一列加固桩和所述第二列加固桩在所述铁路道床的长度方向上依次交替错开设置。

3.根据权利要求2所述的既有铁路路基的加固结构，其特征在于，所述加固结构还包括第三列加固桩和第四列加固桩；所述第三列加固桩位于所述第一列加固桩远离所述铁路道床的一侧，所述第四列加固桩位于所述第二列加固桩远离所述铁路道床的一侧。

4.根据权利要求3所述的既有铁路路基的加固结构，其特征在于，所述第一列加固桩、所述第二列加固桩、所述第三列加固桩和所述第四列加固桩在任意平行和/或垂直于所述铁路道床的平面上均互不相交。

5.根据权利要求4所述的既有铁路路基的加固结构，其特征在于，所述第三列加固桩位于所述第一列加固桩的下方，且所述第一列加固桩与所述第三列加固桩在所述铁路道床的长度方向上依次交替错开设置；

所述第四列加固桩位于所述第二列加固桩的下方，且所述第二列加固桩与所述第四列加固桩在所述铁路道床的长度方向上依次交替错开设置。

6.根据权利要求3-5任一所述的既有铁路路基的加固结构，其特征在于，所述第一列加固桩、所述第二列加固桩、所述第三列加固桩和所述第四列加固桩均与水平面成一定的角度α，α为15°-45°。

7.根据权利要求6所述的既有铁路路基的加固结构，其特征在于，所述桩位包括四列，四列桩位分别与所述第一列加固桩、所述第二列加固桩、所述第三列加固桩和所述第四列加固桩一一对应。

8.根据权利要求7所述的既有铁路路基的加固结构，其特征在于，所述第一列加固桩、所述第二列加固桩、所述第三列加固桩和所述第四列加固桩均包括至少两个加固桩，所述加固桩包括中心轴和叶片，所述叶片固定于所述中心轴上，所述叶片为螺旋形叶片。

9.根据权利要求8所述的既有铁路路基的加固结构，其特征在于，所述加固桩还包括套筒和螺栓，所述中心轴的第一端上设有通孔，所述中心轴的第二端上固定所述套筒，所述套筒上设有与所述通孔对应的螺栓孔，所述螺栓能穿过其中一个所述中心轴的所述螺栓孔与另一个所述中心轴的所述通孔使相邻两个所述中心轴连接。

10.根据权利要求8或9任一所述的既有铁路路基的加固结构，其特征在于，所述既有铁路路基的加固结构还包括防腐层，所述防腐层设置于所述加固桩的表面。