[实用新型]一种燃料电池用氢气检漏报警的循环系统有效
申请号: | 201921043634.X | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN209929413U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 刘嫚丽;唐廷江;熊云;张华农;江洪春;董志亮;于强;秦连庆 | 申请(专利权)人: | 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/04089 | 分类号: | H01M8/04089;H01M8/04298;H01M8/04746;H01M8/04791 |
代理公司: | 11335 北京汇信合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 寇俊波 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发区神*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽水分离器 氢气浓度传感器 燃料电池发动机 系统控制板 氢气 储氢瓶 回流泵 减压阀 电气连接 报警 氢气进气管路 本实用新型 连接管路 氢气回收 氢气泄露 燃料电池 循环系统 依次连接 电池堆 内燃料 检漏 泄露 提示 | ||
本实用新型公开了一种燃料电池用氢气检漏报警的循环系统,包括储氢瓶、减压阀、燃料电池发动机主体、汽水分离器、尾排阀、氢气浓度传感器、回流泵及系统控制板;所述储氢瓶、减压阀、燃料电池发动机主体、汽水分离器及尾排阀依次连接,所述氢气浓度传感器安装在易产生氢气泄露的位置和汽水分离器与尾排阀的连接管路上;所述氢气浓度传感器与系统控制板电气连接,所述系统控制板同时又与回流泵和储氢瓶电气连接,所述回流泵一端与汽水分离器连接,另一端与燃料电池发动机主体内燃料电池堆的氢气进气管路连。该系统不仅可以根据氢气的不同泄露程度提示不同报警等级,同时还可以进行氢气回收,提高氢气的利用率。
技术领域
本实用新型涉及氢燃料电池领域,尤其是一种燃料电池用氢气检漏报警的循环系统。
背景技术
随着社会发展,环境压力不断增大,各种节能减排产品不断出现,氢燃料电池汽车正是在这种大环境下得以发展迅速。在燃料电池汽车大量使用的背景下,由于氢气具有易燃易爆的高活性,对于燃料电池的氢气安全就显得至关重要。目前,市场上的氢气泄露报警器一般由一个氢气传感器探头和蜂鸣器、显示屏、电池等部件组成,它能检测氢气泄露浓度,但它不能区分报警级别,不能给燃料电池汽车控制系统发送信息,在达到一定危险级别不能和燃料电池系统联动采取安全措施。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型提供了一种燃料电池用氢气检漏报警的循环系统,该氢气检漏报警循环系统能够根据氢气泄露程度进行不同级别报警并采取相应的安全措施,同时又能对尾排管中的氢气进行循环利用。
一种燃料电池用氢气检漏报警的循环系统,包括储氢瓶、减压阀、燃料电池发动机主体、汽水分离器、尾排阀、氢气浓度传感器、回流泵及系统控制板;所述储氢瓶、减压阀、燃料电池发动机主体、汽水分离器及尾排阀依次连接,所述氢气浓度传感器安装在易产生氢气泄露的位置和汽水分离器与尾排阀的连接管路上;所述氢气浓度传感器与系统控制板电气连接,所述系统控制板同时又与回流泵和储氢瓶电气连接,所述回流泵的进气口与汽水分离器连接,出气口与燃料电池发动机主体内燃料电池堆的氢气进气管路连通,所述燃料电池发动机主体内还包括压力调节阀,压力调节阀的进气口与减压阀连接,出气口与燃料电池堆连接,所述燃料电池堆的另一端与汽水分离器连接。
作为上述方案的优选,所述易产生氢气泄露的位置包括储氢瓶口连接头和燃料电池发动机主体内。
作为上述方案的优选,所述系统控制板包括滤波电路、单片机及CAN通讯电路,所述滤波电路、单片机及CAN通讯电路依次电气连接,滤波电路又分别与三个氢气浓度传感器电气连接,CAN通讯电路分别与回流泵和储氢瓶电气连接。
作为上述方案的优选,所述CAN通讯电路还连接有一个CAN盒,所述CAN盒外接上位机。
本实用新型的有益效果在于:
1、对燃料电池氢气整个流动过程中易产生泄露的位置进行实时监控。
2、可对氢气泄露进行报警并提供不等级别的报警等级,根据不同的报警等级执行不同的控制命令。
3、可以对未完全反应的氢气进行回收利用,提高氢气的利用率。
附图说明
图1为本实用新型流程图。
图2为本实用新型控制原理图。
附图标记如下:1-储氢瓶、2-减压阀、3-燃料电池发动机主体、302-压力调节阀、301-燃料电池堆、4-汽水分离器、5-尾排阀、6-氢气浓度传感器、7-回流泵、8-系统控制板、801-滤波电路、802-单片机、803-CAN通讯电路、9-CAN盒、10-上位机。
具体实施方式
下面结合附图详细描述本实施例。
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