[实用新型]用于道路气象监测报警系统的立杆

说明书

本实用新型公开了一种用于道路气象监测报警系统的立杆，其中，包括：基座上安装有底板，底板上安装有下立杆，所述下立杆上安装有上立杆，所述上立杆上安装有横杆，所述横杆上安装有能见度变送器、气象六要素变送器。本实用新型本立杆作为道路气象监测系统的变送器的立杆，底板的地面安装有基座，基座的上表面固定安装下立杆，下立杆上安装有上立杆，上立杆上安装有横杆，横杆上固定安装能见度变送器和气象六要素变送器，能够保证设备的安装稳定和正常运行。

技术领域

本实用新型涉及一种监测报警立杆，尤其涉及一种用于道路气象监测报警系统的立杆。

背景技术

天气条件的变化，特别是极端恶劣天气条件，给城区快速路的车辆行驶带来了巨大的风险，不仅严重影响交通运输，而且还造成国家财产和人民生命财产的严重损失。所以道路天气条件监测是城区快速路科学运营的一个重要依据，雨、雪、雾、积雪、结冰等情况对城区快速路的运营都有直接的影响。气象条件对交通的影响表现在很多方面。主要表现在改变路面的物理性质、观察视线、车辆自身安全等方面。雾霾主要通过降低可视距离而引发交通事故，在我国大部分地区引起的恶性交通事故的天气现象中，雾的影响最大。大雾特别是50米的超低可视距离的灾害性浓雾是引起重大交通事故的重要原因。降雨也是影响城区快速路交通安全最常见的气象要素，它使路面附着系数降低，导致汽车制动距离增加，易发生车辆侧滑和控制失灵从而危及行车安全。大风对于车辆行驶阻力、能耗、抗侧向倾翻及抗滑移性能都有很大影响，特别是侧向大风对高箱、双箱汽车的行驶影响尤甚。高温天气同时受吸热、摩擦及汽车尾气等的影响，城区快速路路面温度比气温高得多，有时高达六七十摄氏度以上，汽车轮胎因此受热，使胎内气压升高，长途高速行驶，极易引起爆胎。

道路气象六要素变送器和能见度传感器的安装应选取开阔的高空处，距离地面至少保持3米以上的距离，减少因靠近地面处对变送器采集数据的误差。为了便于在没有龙门架安装变送器设备的情况下也能确保工程的实施，需要一种稳定可靠，且便于安装的立杆。

实用新型内容

本实用新型公开了一种用于道路气象监测报警系统的立杆，用以解决现有技术中没有龙门架安装变送器的情况下运用立杆来搭载变送器确保工程的顺利进行。解决实际施工中安装变送器对龙门架的依赖。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案实现的：

一种用于道路气象监测报警系统的立杆，其中，包括：基座上安装有底板，底板上安装有下立杆，所述下立杆上安装有上立杆，所述上立杆上安装有横杆，所述横杆上安装有能见度变送器、气象六要素变送器。

如上所述的用于道路气象监测报警系统的立杆，其中，所述横杆上安装有能见度变送器立杆、气象六要素变送器立杆，所述能见度变送器安装在所述能见度变送器立杆上，所述气象六要素变送器安装在所述气象六要素变送器立杆上。

如上所述的用于道路气象监测报警系统的立杆，其中，所述底板与所述下立杆侧边之间安装有多根加强筋。

如上所述的用于道路气象监测报警系统的立杆，其中，所述下立杆侧壁开设有检修口，所述检修口上通过活页安装有盖体。

如上所述的用于道路气象监测报警系统的立杆，其中，所述上立杆上端部安装有套筒，所述横杆通过所述套筒安装在所述立杆上端部的一侧。

如上所述的用于道路气象监测报警系统的立杆，其中，所述套筒包括安装在所述上立杆上端部的固定头，所述固定头侧壁开设有圆孔，所述横杆一端部安装在所述圆孔内。

如上所述的用于道路气象监测报警系统的立杆，其中，所述基座为倒U型基座。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型本立杆作为道路气象监测系统的变送器的立杆，底板的地面安装有基座，基座的上表面固定安装下立杆，下立杆上安装有上立杆，上立杆上安装有横杆，横杆上固定安装能见度变送器和气象六要素变送器，能够保证设备的安装稳定和正常运行。