[实用新型]一种重卡汽车外开式储物盒盖板有效
申请号: | 201921043928.2 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN210591629U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 肖帅;张晋龙;陈玉林;张敏;李令同 | 申请(专利权)人: | 江铃重型汽车有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 太原华弈知识产权代理事务所 14108 | 代理人: | 温霞云 |
地址: | 030032 山西省太原市*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 外开式储物 盒盖 | ||
本实用新型公开了一种重卡汽车外开式储物盒盖板,包括储物盒盖板,所述储物盒盖板包括储物盒内板和储物盒外板,储物盒盖板是通过冲压、焊接、包边完成,并与白车身一起进行电泳喷漆,盖板内部有铰链加强板以及锁栓加强板来保证附件安装强度,储物盒铰链使用的是外旋悬臂式铰链,储物盒锁机构采用普通的转子锁体,实现开闭功能,在焊装车间安装储物盒铰链,储物盒的间隙段差靠铰链工装保证,储物盒盖板随白车身一起进入涂装车间电泳喷漆,保证储物盒盖板的防腐性能。
技术领域
本实用新型涉及重卡结构技术领域,具体领域为一种重卡汽车外开式储物盒盖板。
背景技术
目前重卡汽车对驾驶员及乘客的舒适性、便捷性要求越来越高,传统的储物盒分为两种,一是外挂储物盒,储物空间很小,二是在驾驶室内部,储物空间较大,但乘客拿取体积较大的物体极为不便。在国内的重卡市场上,驾驶室内部储物盒一般是通过卧铺、隔板、侧围、后围、地板围成的储物空间,取物需掀开卧铺才可拿取,极为不便,而且重卡驾驶室较高,拿着物品上下车也存在极高的安全隐患,导致实用性能差。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种重卡汽车外开式储物盒盖板,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种重卡汽车外开式储物盒盖板,所述储物盒盖板包括储物盒内板和储物盒外板,所述储物盒内板和储物盒外板通过包边工艺连接,所述储物盒盖板的一侧固定装配有储物盒锁栓,白车身一侧有储物盒锁体,所述储物盒盖板通过储物盒铰链与白车身连接,所述储物盒内板与储物盒外板之间装配有锁体加强板,所述储物盒内板与储物盒外板之间装配有储物盒铰链加强板。
优选的,所述储物盒内板的表面固定装配有加强筋。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种重卡汽车外开式储物盒盖板,通过储物盒锁体和储物盒锁栓,储物盒盖板是通过冲压、焊接、包边完成,并与白车身一起进行电泳喷漆,盖板内部有铰链加强板以及锁栓加强板来保证附件安装强度,储物盒铰链使用的是外旋悬臂式铰链,储物盒锁机构采用普通的转子锁体,实现开闭功能,在焊装车间安装储物盒铰链,储物盒的间隙段差靠铰链工装保证,储物盒盖板随白车身一起进入涂装车间电泳喷漆,保证储物盒盖板的防腐性能,从而增强实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的储物盒内板和储物盒外板的结构示意图。
图中:1-储物盒锁体、2-储物盒锁栓、3-储物盒盖板、31-储物盒内板、32-储物盒外板、4-储物盒铰链、5-锁体加强板、6-储物盒铰链加强板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1,2,本实用新型提供一种技术方案:一种重卡汽车外开式储物盒盖板,包括储物盒盖板3,储物盒盖板3包括储物盒内板31和储物盒外板32,储物盒内板31和储物盒外板32使用包边工艺装配,储物盒内板31靠近白车身,白车身的一侧固定装配有储物盒锁体1,车体储物盒上固定装配有储物盒锁栓2,储物盒盖板3通过储物盒铰链4与白车身螺接装配,储物盒锁栓2的外壁固定装配有锁体加强板5,储物盒铰链4的外壁固定装配有储物盒铰链加强板6。
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