[实用新型]一种动力电池安装装置手动维护开关结构有效
申请号: | 201921044464.7 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN210201085U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 吴建中;吴潇;张磊;杨云;朱琛琦;任国清;林永;黄艳超;杭建国;王洁 | 申请(专利权)人: | 大乘汽车集团有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司 |
主分类号: | H01R24/00 | 分类号: | H01R24/00;H01R13/46;H01R13/20 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋兵魁 |
地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 安装 装置 手动 维护 开关 结构 | ||
本实用新型提供一种应用于动力电池零部件技术领域的动力电池安装装置手动维护开关结构的开关插头部(1)的插头壳体(3)一侧表面设置插接槽(4),插接槽(4)中间的插头壳体(3)表面位置设置接触螺柱(5),开关插座部(2)的插座壳体(6)一侧表面的插接块(7)上设置两个接触插孔(8),每个接触插孔(8)内壁设置一个开孔(9),每个开孔(9)内安装一根螺旋弹簧(10),螺旋弹簧(10)外部一端安装接触簧片(11),本实用新型所述的动力电池安装装置手动维护开关结构,结构简单,在开关插头部与开关插座部插接连接时,能够确保接触螺柱和接触簧片始终可靠接触,有效避免使用过程中的接触不良问题,提高动力电池使用安全性能。
技术领域
本实用新型属于动力电池零部件技术领域,更具体地说,是涉及一种动力电池安装装置手动维护开关结构。
背景技术
在动力电池技术领域,动力电池的MSD(MSD的英文全称:Manual ServiceDisconnect;中文名称:手动维护开关、手动维护开关结构)是保障电池使用性能的重要部件。而在动力电池导电回路连接时,现有技术中是通过开关插头和开关插座的插接形成导电回路。而现有的MSD采用弹片式接触,汽车颠簸时容易造成弹片接触不良。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,成本低,在开关插头部与开关插座部插接连接时,能够确保接触螺柱和接触簧片始终可靠接触,即便汽车发生颠簸时,也不会出现松动问题,从而有效避免使用过程中的接触不良问题,提高动力电池使用安全性能的动力电池安装装置手动维护开关结构。
要解决以上所述的技术问题,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型为一种动力电池安装装置手动维护开关结构,所述的动力电池安装装置手动维护开关结构包括开关插头部1、开关插座部2,开关插头部1包括插头壳体3,插头壳体3一侧表面设置凸出于插头壳体3一侧表面的插接槽4,插接槽4中间的插头壳体3表面位置设置两根接触螺柱5,开关插座部2包括插座壳体6,插座壳体6一侧表面设置插接块7,插接块7上设置两个接触插孔8,每个接触插孔8内壁设置一个开孔9,每个开孔9内安装一根螺旋弹簧10,螺旋弹簧10外部一端安装接触簧片11,开关插头部1与开关插座部2插接连接时,每个螺旋弹簧10设置为能够推动一个接触簧片11接触抵靠在一个对应的接触螺柱5侧面位置的结构。
所述的插头壳体3一侧表面按间隙设置多个凸出于插头壳体3一侧表面的插接槽4,每个插接槽4内设置两根垂直于插头壳体3一侧表面的接触螺柱5,插座壳体6一侧表面设置与插接槽4数量和位置一一对应的插接块7,每个插接块7上设置两个垂直于插座壳体6一侧表面的接触插孔8。
所述的开关插头部1与开关插座部2插接连接时,开关插头部1的每个插接槽4设置为能够套装在开关插座部2的一个对应插接块7上的结构,每个插接槽4套装在一个对应插接块7上时,该插接槽4内的每根接触螺柱5设置为能够插装在该对应的插接块7的一个对应的接触插孔8内的结构。
所述的插座壳体6的插接块7上每个接触插孔8内壁设置凹面部12,凹面部12设置在位于开孔9上方的接触插孔8内壁位置,每个接触簧片11上部设置曲面部13,曲面部13上端部位设置为能够延伸到凹面部12内的结构。
所述的开关插头部1外圈设置沿开关插头部1外圈一周凸出的插头卡接圈14,开关插座部2外圈设置沿开关插座部2外圈一周凸出的插座卡接圈15;所述的插头卡接圈14上设置卡接凹槽16,插座卡接圈15外表面设置卡接凸条17。
所述的开关插头部1与开关插座部2插接连接时,插座卡接圈15设置为能够卡装在插头卡接圈14内的结构,插座卡接圈15卡装在插头卡接圈14内时,每个卡接凸条17设置为能够卡装在一个对应的卡接凹槽16内的结构。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
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