[实用新型]一种直喷活塞冷却喷嘴

说明书

本实用新型公开了一种直喷活塞冷却喷嘴，包括喷油嘴，喷油嘴与阀体连接，所述喷油嘴内设有腔体，所述喷油嘴上端设有出油口，所述腔体内设有调压弹簧；所述阀体内设有阀体内腔，所述阀体的底部设有进油口，所述阀体内腔与所述进油口连通，所述进油口的直径小于所述阀体内腔的直径，所述阀体内腔内设有钢球，所述钢球的直径大于所述进油口的直径，所述调压弹簧的底端将所述钢球压在所述阀体内腔下部。本实用新型的直喷活塞冷却喷嘴结构简单，配件少，成本低，打靶位置精度高，缸体上只要加工1个装配配合孔即可，无其它安装要求，降低了缸体加工难度。

技术领域

本实用新型涉及发动机零部件技术领域，具体来说，涉及一种直喷活塞冷却喷嘴。

背景技术

活塞是发动机上的关键部件，发动机工作时，由于燃烧室的温度较高，活塞极易出现过热现象，为避免出现重大故障，活塞需要及时散热，降低活塞热负荷多采用喷油冷却方式，带走活塞上的热量，但现有的活塞冷却喷嘴配件较多，结构复杂，缸体加工难度较大。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种直喷活塞冷却喷嘴，能够克服现有技术的上述不足。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种直喷活塞冷却喷嘴，包括喷油嘴，所述喷油嘴与阀体连接，所述喷油嘴下部伸入至所述阀体内部；所述喷油嘴内设有腔体，所述喷油嘴上端设有出油口，所述腔体与所述出油口连通，所述出油口的直径小于所述腔体的直径，所述腔体内设有调压弹簧；所述阀体内设有阀体内腔，所述阀体的底部设有进油口，所述阀体内腔与所述进油口连通，所述进油口的直径小于所述阀体内腔的直径，所述阀体内腔内设有钢球，所述钢球的直径大于所述进油口的直径，所述调压弹簧的底端将所述钢球压在所述阀体内腔下部。

进一步的，所述腔体的直径小于所述钢球的直径。

进一步的，所述喷油嘴的顶部为倒锥形结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型的直喷活塞冷却喷嘴结构简单，配件少，成本低，打靶位置精度高，缸体上只要加工1个装配配合孔即可，无其它安装要求，降低了缸体加工难度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的直喷活塞冷却喷嘴的结构示意图；

图中： 1、喷油嘴，2、阀体，3、钢球，4、调压弹簧，5、进油口，6、出油口，7、喷油嘴腔体，8、阀体内腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，根据本实用新型实施例所述的直喷活塞冷却喷嘴，包括喷油嘴1，所述喷油嘴1与阀体2连接，所述喷油嘴1下部伸入至所述阀体2内部；所述喷油嘴1内设有腔体7，所述喷油嘴1上端设有出油口6，所述腔体7与所述出油口6连通，所述出油口6的直径小于所述腔体7的直径，所述腔体7内设有调压弹簧4；所述阀体2内设有阀体内腔8，所述阀体2的底部设有进油口5，所述阀体内腔8与所述进油口5连通，所述进油口5的直径小于所述阀体内腔8的直径，所述阀体内腔8内设有钢球3，所述钢球3的直径大于所述进油口5的直径，所述调压弹簧4的底端将所述钢球3压在所述阀体内腔8下部。

所述腔体7的直径小于所述钢球3的直径。所述喷油嘴1的顶部为倒锥形结构。