[实用新型]车载氢气燃烧装置及氢燃料电池车有效
申请号: | 201921045854.6 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN210652704U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 陈雨时;梁晨;原诚寅 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车技术创新中心有限公司 |
主分类号: | B60L50/70 | 分类号: | B60L50/70;B60L58/34;B60L58/27;B60H1/03 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 张立君 |
地址: | 102600 北京市大兴区北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 氢气 燃烧 装置 燃料电池 | ||
1.一种车载氢气燃烧装置,其特征在于,包括:依次连通的燃烧室、一次热交换器、风机、二次热交换器;以及
水循环管路,所述水循环管路依次穿过所述二次热交换器和所述一次热交换器。
2.根据权利要求1所述的车载氢气燃烧装置,其特征在于,还包括壳体,所述壳体设有进气口、排气口、进水口和出水口,所述进气口与所述燃烧室连通,所述排气口通过排气管与所述二次热交换器连通,所述进水口通过进水管路与所述水循环管路连通,所述出水口通过出水管路与所述水循环管路连通。
3.根据权利要求2所述的车载氢气燃烧装置,其特征在于,还包括水量控制器,所述水量控制器设置于所述进水管路。
4.根据权利要求2所述的车载氢气燃烧装置,其特征在于,还包括温度传感器,所述温度传感器设置于所述出水管路。
5.根据权利要求1所述的车载氢气燃烧装置,其特征在于,所述一次热交换器、所述二次热交换器中的至少其中之一设有气腔,所述气腔内设有多个互相间隔的换热翅片,所述水循环管路穿过多个所述换热翅片。
6.根据权利要求1所述的车载氢气燃烧装置,其特征在于,所述一次热交换器的进气口与所述燃烧室的出气口连通,所述风机的吸气口和出气口分别与所述一次热交换器的出气口、所述二次热交换器的进气口连通。
7.一种氢燃料电池车,其特征在于,包括权利要求1至6任意一项所述的车载氢气燃烧装置。
8.根据权利要求7所述的氢燃料电池车,其特征在于,还包括车体,所述车体包括车辆控制器、燃料电池电堆、冷却水管路、氢气提供端;
所述车载氢气燃烧装置还包括壳体、水量控制器和温度传感器;
所述壳体设有进气口、排气口、进水口和出水口,所述进气口与所述燃烧室连通,所述排气口通过排气管与所述二次热交换器连通,所述进水口通过进水管路与所述水循环管路连通,所述出水口通过出水管路与所述水循环管路连通;
所述水量控制器设置于所述进水管路;
所述温度传感器设置于所述出水管路;
所述水量控制器和所述温度传感器分别与所述车辆控制器电连接;
所述冷却水管路连通所述车载氢气燃烧装置的出水口并流经所述燃料电池电堆后与所述车载氢气燃烧装置的进水口连通;
所述氢气提供端与所述壳体的所述进气口连通。
9.根据权利要求8所述的氢燃料电池车,其特征在于,所述氢气提供端包括液氢罐蒸发泄漏的氢气和/或车载储氢罐。
10.根据权利要求8所述的氢燃料电池车,其特征在于,还包括液氢气化装置、乘员舱和动力蓄电池仓,所述冷却水管路流经所述液氢气化装置、所述乘员舱和所述动力蓄电池仓。
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