[实用新型]磁耦合谐振式电动汽车动态无线充电车载控制装置

权利要求书

1.一种磁耦合谐振式电动汽车动态无线充电车载控制装置，包括安装路面上的发射端和安装在电动汽车上的接收端，其特征在于：

所述发射端包括工频电网、整流滤波模块A、高频逆变模块、补偿网络和发射线圈；所述工频电网的输出端连接整流滤波模块A的输入端，所述整流滤波模块A的输出端连接高频逆变模块的输入端，所述高频逆变模块的输出端连接补偿网络的输入端，补偿网络的输出端连接发射线圈的输入端；

所述接收端包括接收线圈、补偿网络、整流滤波模块B、DC/DC变换模块、车载电池、信息检测电路、控制器；所述接收线圈的电源输出端经由补偿网络连接整流滤波模块B的输入端，所述整流滤波模块B的输出端连接DC/DC变换模块的输入端，所述DC/DC变换模块的输出端连接电动汽车的车载电池，所述信息检测电路连接车载电池，用于实时检测车载电池的电压，并传送至控制器作为输入变量，控制器发射相关控制信号控制DC/DC变换模块。

2.根据权利要求1所述的磁耦合谐振式电动汽车动态无线充电车载控制装置，其特征在于：所述接收线圈只有一个，安装在电动汽车的底部。

3.根据权利要求1所述的磁耦合谐振式电动汽车动态无线充电车载控制装置，其特征在于：所述发射线圈和接收线圈均为DDQ型平面线圈。

4.根据权利要求1所述的磁耦合谐振式电动汽车动态无线充电车载控制装置，其特征在于：所述控制器包括数据转换器、比较器、参考电压调节电路、积分器、微分器、处理器MCU、驱动电路、存储单元；所述数据转换器的输出端将作为比较器的一个输入端，所述比较器的输入端连接两路输出端，分别是数据转换器的输出端和参考电压调节电路的输出端，所述处理器MCU的输入端连接比较器的一路输出端、积分器的一路输入端、微分器的一路输出端，所述驱动电路输出端连接处理器MCU的信号输出端，所述驱动电路输出端连接DC/DC变换模块的输入端，所述存储单元的输入端连接比较器、积分器、微分器的输出端。

5.根据权利要求4所述的磁耦合谐振式电动汽车动态无线充电车载控制装置，其特征在于：所述处理器MCU为基于代码兼容的C28x内核的新型高性能32位定点数字信号处理器MCU。

6.根据权利要求1或4所述的磁耦合谐振式电动汽车动态无线充电车载控制装置，其特征在于：所述DC/DC变换电路中采用两个开关组合实现三种模式的切换，每个开关为一个单刀单掷开关。

7.根据权利要求6所述的磁耦合谐振式电动汽车动态无线充电车载控制装置，其特征在于：所述开关采用绝缘栅双极型晶体管。

8.根据权利要求6所述的磁耦合谐振式电动汽车动态无线充电车载控制装置，其特征在于，第一种模式如下：当负载电池电压误差低于反向泄环值大小时，处理器给予驱动电压驱动DC/DC变换模块升压信号，开关组合成一开一关状态，执行第一种模式。

9.根据权利要求6所述的磁耦合谐振式电动汽车动态无线充电车载控制装置，其特征在于，第二种模式如下：当负载电池电压误差高于正向泄环值大小时，处理器给予驱动电压驱动DC/DC变换模块升压信号，开关组合成一关一开状态，执行第二种模式。

10.根据权利要求6所述的磁耦合谐振式电动汽车动态无线充电车载控制装置，其特征在于，第三种模式如下：当负载电池电压误差处在反向泄环值大小与正向泄环值大小范围之间，处理器给予驱动电压驱动DC/DC变换模块保持当前状态信号，开关组合成前一次调节状态，一开一关状态或一关一开状态，执行第三种模式。