[实用新型]一种新型被动式车台的锁定机构

说明书

本实用新型公开了一种新型被动式车台的锁定机构，包括电动轨道车和车台本体，所述电动轨道车上通过螺栓固定安装有电动推杆，所述电动推杆的一端侧部铰接有连杆，所述电动轨道车上通过螺栓固定安装有滑动轴承，所述滑动轴承内固定插接有转轴，所述转轴上固定插接有旋转板，所述旋转板的侧部设置有偏心轴，所述连杆的一端侧部铰接在偏心轴上，所述转轴上设置有第一固定杆和第二固定杆，所述车台本体的侧部开设有锁穴，所述第一固定杆的侧部与锁穴的内壁滑动间隙配合，所述电动轨道车的侧部安装有超声波距离传感器。本实用新型可以简单方便的将电动轨道车和车台连接在一起，并且可以减少人力支出，降低人力的劳动强度。

技术领域

本实用新型属于被动式车台技术领域，具体涉及一种新型被动式车台的锁定机构。

背景技术

被动式车台系统是专业剧场舞台设备中常用的一种形式，通过车台的配置可以方便的将一些演出道具运送至舞台表演区，创造更多的表演场景，丰富舞台表演艺术的展现形式。另外，还可以制作特殊的被动式车台（如芭蕾舞车台），此类车台表面设计特殊的舞台地板，可以根据舞蹈演出的特殊需要设计木地板的结构，以满足舞蹈演出要求。但是由于此类设备的特殊性，不能在通常的表演形式下使用，所以在不适用此类车台时，需要将其收藏至后舞台台仓下方的储藏室内。此类车台的尺寸通常较大，通常尺寸可达到18米（长）X18米（宽）X0.5米（高），主体结构为钢结构，上表面为实木地板，因此自重非常重，车台的收藏无法靠人力推动来实现。然而整个车台的收藏过程需要完成两个动作，其一是通过主升降台舞台垂直运送至储藏室标高，其二，车台水平移动至储藏室内。

现有车台移动多采用电动轨道车带动，在车台和电动轨道车连接时，需要人工操作，连接件笨重，工人操作困难，耗时耗力。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型被动式车台的锁定机构，通过该锁定机构，可以简单方便的将电动轨道车和车台连接在一起，并且可以减少人力支出，降低人力的劳动强度，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型被动式车台的锁定机构，包括电动轨道车和车台本体，所述电动轨道车上通过螺栓固定安装有电动推杆，所述电动推杆的一端侧部铰接有连杆，所述电动轨道车上通过螺栓固定安装有滑动轴承，所述滑动轴承内固定插接有转轴，所述转轴上固定插接有旋转板，所述旋转板的侧部设置有偏心轴，所述连杆的一端侧部铰接在偏心轴上，所述转轴上设置有第一固定杆和第二固定杆，所述车台本体的侧部开设有锁穴，所述第一固定杆的侧部与锁穴的内壁滑动间隙配合，所述电动轨道车的侧部安装有超声波距离传感器。

优选的，所述电动轨道车上开设有凹槽，所述旋转板的侧部位于凹槽内。

优选的，所述第二固定杆的宽度比锁穴的宽度大1-2cm。

优选的，所述超声波距离传感器的探测方向与车台本体靠近电动轨道车的一侧呈垂直设置。

优选的，所述旋转板设置为圆形旋转板。

优选的，所述第一固定杆的侧部和第二固定杆的侧部均固定粘接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过第一固定杆、第二固定杆、连杆、偏心轴、旋转板、滑动轴承和电动推杆使用，可以使电动推杆的推杆前伸，使连杆通过偏心轴推动旋转板转动90°，使第一固定杆和第二固定杆与锁穴保持平行，通过电动轨道车将第一固定杆送入锁穴内，同时通过超声波距离传感器锁定电动轨道车与车台本体之间的距离，使电动轨道车停止移动，再通过电动推杆的推杆后缩，使连杆通过偏心轴拉动旋转板反向转动90°，使第一固定杆和第二固定杆与锁穴垂直，即可简单方便完成电动轨道车与车台本体的连接，方便工人操作和使用，减少工人的体力消耗。

附图说明

图1为本实用新型的局部剖视图；