[实用新型]一种可互换式散热器水室管口结构的成型模具有效
申请号: | 201921047228.0 | 申请日: | 2019-07-07 |
公开(公告)号: | CN210477640U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 梁亚盟;马延苗;高延良;陈勇;王博;岳旺 | 申请(专利权)人: | 豫新汽车热管理科技有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29L31/18 |
代理公司: | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 路宽 |
地址: | 453000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 互换 散热器 管口 结构 成型 模具 | ||
本实用新型公开了一种可互换式散热器水室管口结构的成型模具,包括通用底模及设置于通用底模上相对的通用定模A和通用定模B,通用定模A和通用定模B之间用于成型A型水室和B型水室相同结构部位,生产时更换动模生产出A型水室和B型水室特有的管口结构,实现在同一散热器水室成型模具上生产具有不同结构特征散热器水室的目的,有效解决了不同车型散热器水室管口布置不同的问题,减小因模具变化产生的产品一致性差的问题。
技术领域
本实用新型属于汽车散热器水室成型模具技术领域,具体涉及一种可互换式散热器水室管口结构的成型模具。
背景技术
进出水管口是散热器水室上最常见的结构,包括进水口、出水口、加水口和排水口等,一般是在模具中与水室一体注塑成型。在同一汽车平台上开发的不同车型散热器,由于空间结构和管路布置限制,常发生散热器水室管口位置要求不同的情况,这样就需要同时开发多套散热器水室模具以满足不同车型需要,导致产品开发成本高、一致性差。
发明内容
本实用新型解决的技术问题是提供了一种结构设计合理且安装使用方便的可互换式散热器水室管口结构的成型模具,该成型模具有效解决了不同车型散热器水室管口布置不同的问题,减小因模具变化产生的产品一致性差的问题。
本实用新型为解决上述技术问题采用如下技术方案,一种可互换式散热器水室管口结构的成型模具,其特征在于包括通用底模及设置于通用底模上相对的通用定模A和通用定模B,通用定模A和通用定模B之间用于成型A型水室和B型水室相同结构部位;
当成型A型水室时,通用定模B前部的通用底模上活动装配有与A型水室前端管口相配的A型水室前端管口外部成型模具和A型水室前端管口内部成型模具,A型水室前端管口外部成型模具外侧的通用底模上活动装配有A型水室材料注塑模具,通用定模B后部的通用底模上活动装配有与A型水室后端管口相配的A型水室后端管口内部成型模具和A型水室后端管口外部成型模具;
当成型B型水室时,通用定模B前部的通用底模上活动装配有与B型水室前端管口相配的B型水室前端管口外部成型模具,B型水室前端管口外部成型模具外侧的通用底模上活动装配有B型水室材料注塑模具,通用定模B后部的通用底模上活动装配有与B型水室后端管口相配的B型水室后端管口内部成型模具和B型水室后端管口外部成型模具。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点和有益效果:本实用新型采用可更换模具设计,实现散热器水室管口的位置互换,满足不同车型的管路和空间布置要求,降低散热器水室模具开发费用,提高模具利用率;在更换散热器水室管口的同时,不影响其它功能结构,可大大提升产品尺寸的一致性。
附图说明
图1是A型水室的结构示意图;
图2是A型水室成型模具的结构示意图;
图3是B型水室的结构示意图;
图4是B型水室成型模具的结构示意图;
图5是通用底模的结构示意图;
图6是通用定模A的结构示意图;
图7是通用定模B的结构示意图;
图8是A型水室前端管口内部成型模具的结构示意图;
图9是A型水室材料注塑模具的结构示意图;
图10是A型水室前端管口外部成型模具的结构示意图;
图11是B型水室材料注塑模具的结构示意图;
图12是B型水室前端管口外部成型模具的结构示意图;
图13是A型水室后端管口内部成型模具的结构示意图;
图14是B型水室后端管口内部成型模具的结构示意图;
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