[实用新型]一种用于轨道交通门锁用电磁锁的手动解锁装置有效
申请号: | 201921047987.7 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN210460265U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 谢涤非 | 申请(专利权)人: | 深圳市东木科技有限公司 |
主分类号: | E05B83/40 | 分类号: | E05B83/40;E05B81/08;E05B85/00 |
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地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轨道交通 门锁 用电 手动 解锁 装置 | ||
一种用于轨道交通门锁用电磁锁的手动解锁装置,本实用新型涉及轨道交通门锁技术领域,安装支架固定在滑动门上,电磁锁固定在固定恻盒上,电磁锁中的锁钩以及手动解锁杆均固定在固定恻盒的侧面上,手动解锁杆与锁钩之间连接,锁钩与锁闭销活动连接,锁闭销固定在安装支架上;安装支架的上端通过支撑轴旋接有拨叉,拨叉的抵触端与推销的内端活动抵触设置,推销穿设在推销座中,推销座固定在安装支架上,推销的外端与手动解锁杆活动接触设置。其将门锁的解锁与闭锁设置为一体式结构,方便解锁和闭锁机构的安装和操作,实用性更强。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通门锁技术领域,具体涉及一种用于轨道交通门锁用电磁锁的手动解锁装置。
背景技术
轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现。起着越来越重要的作用。经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们,只有采用大客运量的城市轨道交通(地铁和轻轨)系统,才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。
轨道交通中的门锁是用来锁紧轨道交通中的门。目前门锁的闭锁与解锁是分开式的两个独立的操作机构,在安装和操作上均比较繁琐,亟待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种设计合理的用于轨道交通门锁用电磁锁的手动解锁装置,其将门锁的解锁与闭锁设置为一体式结构,方便解锁和闭锁机构的安装和操作,实用性更强。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:它包含安装支架、支撑轴、拨叉、推销座、推销、手动解锁杆、锁闭销、电磁锁;安装支架固定在滑动门上,电磁锁固定在固定恻盒上,电磁锁中的锁钩以及手动解锁杆均固定在固定恻盒的侧面上,手动解锁杆与锁钩之间连接,锁钩与锁闭销活动连接,锁闭销固定在安装支架上;安装支架的上端通过支撑轴旋接有拨叉,拨叉的抵触端与推销的内端活动抵触设置,推销穿设在推销座中,推销座固定在安装支架上,推销的外端与手动解锁杆活动接触设置。
进一步地,所述的拨叉的驱动端与安装在滑动门上的开锁器利用钢丝连接。
进一步地,所述的拨叉的驱动端与安装在滑动门上的把手连接。
进一步地,所述的推销的外围套设有回位弹簧,且回位弹簧嵌设在推销座中,该回位弹簧的一端与推销的内端外环壁连接固定,其另一端与推销座的内环壁连接固定。
采用上述结构后,本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种用于轨道交通门锁用电磁锁的手动解锁装置,其将门锁的解锁与闭锁设置为一体式结构,方便解锁和闭锁机构的安装和操作,实用性更强。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:
安装支架1、支撑轴2、拨叉3、驱动端3-1、抵触端3-2、推销座4、推销5、手动解锁杆6、锁闭销7、电磁锁8、锁钩8-1、滑动门9、固定恻盒10。
具体实施方式:
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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