[实用新型]一种电池包及电池模组有效
申请号: | 201921048995.3 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN209947915U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 朱彤;于莉;孙永刚;宋雷雷 | 申请(专利权)人: | 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/12 |
代理公司: | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 宋天凯 |
地址: | 110179 辽宁省沈阳市浑*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泄压筒 电池模组 盖板 走线板 本实用新型 泄压通道 避让孔 模组框 电芯 腐蚀性气体 内部零件 装配状态 电池包 热失控 避让 封堵 排出 泄压 损害 | ||
本实用新型公开一种电池包及电池模组,其中,该电池模组包括模组框和安装在所述模组框内的至少一个电芯,还包括走线板,所述走线板设有至少一个泄压筒,所述泄压筒设有易冲开部,用于封堵所述泄压筒内部的泄压通道;还包括盖板,所述盖板设有与所述泄压筒一一对应的避让孔,装配状态下,所述盖板固定于所述走线板,所述避让孔能够避让相应所述泄压筒的所述易冲开部。本实用新型所提供电池模组设有泄压筒,泄压筒设有易冲开部,电芯气体泄压或者发生热失控时,电池模组内部所产生的腐蚀性气体、火焰可以冲破易冲开部,并通过泄压通道快速排出,以避免对电池模组内部零件造成持续损害。
技术领域
本实用新型涉及电池包技术领域,具体涉及一种电池包及电池模组。
背景技术
目前,市面上的电池模组都是封闭式电池模组,当电芯气体泄压或发生热失控时,电池模组内部所产生的腐蚀性气体、火焰无法及时地排到电池模组外部,有可能导致电池模组内部零件的腐蚀或引燃。
因此,如何提供一种方案,以克服上述缺陷,仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电池包及电池模组,其中,该电池模组设有泄压筒,泄压筒设有易冲开部,电芯气体泄压或者发生热失控时,电池模组内部所产生的腐蚀性气体、火焰可以冲破易冲开部,并通过泄压通道快速排出,以避免对电池模组内部零件造成持续损害。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种电池模组,包括模组框和安装在所述模组框内的至少一个电芯,还包括走线板,所述走线板设有至少一个泄压筒,所述泄压筒设有易冲开部,用于封堵所述泄压筒内部的泄压通道;还包括盖板,所述盖板设有与所述泄压筒一一对应的避让孔,装配状态下,所述盖板固定于所述走线板,所述避让孔能够避让相应所述泄压筒的所述易冲开部。
在正常运行时,易冲开部可以对泄压筒内部的泄压通道进行封堵,以阻挡灰尘等杂质直接从该泄压通道进入电池模组内部,进而可保证电池模组的密闭性;而当电芯气体泄压或者发生热失控时,电池模组内部压力激增,所产生的腐蚀性气体、火焰可以瞬间冲破易冲开部,使得腐蚀性气体、火焰等可以自泄压通道快速排出,以避免对电池模组内部零件造成持续损害。
可选地,所述易冲开部设于所述泄压筒的上端。
可选地,所述易冲开部与所述走线板一体形成,并与所述走线板采用同种材质,所述易冲开部的厚度为0.5-0.7mm。
可选地,所述泄压筒的上端部的外缘设有环形台阶面,装配状态下,各所述泄压筒一一对应地插接于各所述避让孔,并通过各自的所述环形台阶面支撑所述盖板,且所述环形台阶面能够对相应所述避让孔进行封堵。
可选地,所述泄压筒的数量与所述电芯相同,且各所述泄压筒与各所述电芯一一对应设置。
可选地,所述泄压筒的截面为腰圆形,且所述腰圆形的长轴所在的方向为所述电池模组的宽度方向。
可选地,所述走线板和所述盖板中,一者设有卡勾,另一者设有卡孔,所述卡勾能够卡入所述卡孔,以固连所述走线板、所述盖板。
可选地,所述走线板安装有电连接件,所述电连接件能够与各所述电芯电连,并与所述模组框固定。
可选地,所述电连接件包括两部分,一部分用于电连各所述电芯在所述电池模组宽度方向一侧的电极,另一部分用于电连各所述电芯在所述电池模组宽度方向另一侧的电极;所述走线板设有两个沿所述走线板的宽度方向间隔、且沿所述走线板的长度方向延伸的绝缘壁,以隔离两部分的所述电连接件,所述泄压筒位于两所述绝缘壁之间。
本实用新型还提供一种电池包,包括壳体,所述壳体内设有多个电池模组,至少一个所述电池模组为上述的电池模组。
由于上述的电池模组已经具备如上的技术效果,那么,具有该电池模组的电池包亦当具备相类似的技术效果,故在此不做赘述。
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