[实用新型]一种多功能电池箱有效
申请号: | 201921049191.5 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN210325895U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 蒋仕迪;韩富;方四明;沈桂香 | 申请(专利权)人: | 江西禾田新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6563 |
代理公司: | 南昌佳诚专利事务所 36117 | 代理人: | 刘守正 |
地址: | 336000*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 电池 | ||
本实用新型公开了一种多功能电池箱,电池箱通过底板、侧板、尾板、L型板连接围成一个密闭的箱体,侧板固定于底板的左右两侧,尾板固定于底板的后侧,L型板设置于底板的前端,L型板与侧板插接连接,底板与L型板通过插销固定,插销通过弹簧与底板连接固定,L型板顶部设置开口,开口内设置散热扇,开口外侧设置防尘网,基座设置于底板的底部,基座与底板之间连接加强垫,基座外侧设置弹簧连接杆,弹簧连接杆的两端分别连接固定基座与底板,本实用新型稳定性高,散热效果好,易于电池组的取放充电和维护。
技术领域
本实用新型涉及蓄电池技术领域,具体涉及一种多功能电池箱。
背景技术
电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件(设备)等组成的成组电池,具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设备等。
电力能源是主流能源之一,其广泛引用于各个行业内。目前,在运输车辆中,尤其是应用于室内的小型的运输车,多以电池作为动力源。而该电池在使用时长须进行充电。传统的充电方式是将运输车移动至固定的充电处,但是,难免会有使用途中电力用完的突发状况,并且,当多个车辆同时进行充电式,则需要较大的空间,十分不便。。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种多功能电池箱,稳定性高,散热效果好,易于电池组的取放充电和维护。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种多功能电池箱,包括电池箱,还包括基座,所述电池箱通过底板、侧板、尾板、L型板连接围成一个密闭的箱体,所述侧板固定于底板的左右两侧,所述尾板固定于底板的后侧,所述L型板设置于底板的前端,所述L型板与侧板插接连接,所述底板与L型板通过插销固定,所述插销通过弹簧与底板连接固定,所述弹簧套设于插销上,所述L型板顶部设置开口,所述开口内设置散热扇,所述开口外侧设置防尘网,所述基座设置于底板的底部,所述基座与底板之间连接加强垫,所述基座外侧设置弹簧连接杆,所述弹簧连接杆的两端分别连接固定基座与底板。
进一步而言,所述侧板与L型板连接处设置相配合的定位插槽与定位插板。
进一步而言,所述侧板外侧设置散热翅片。
进一步而言,所述尾板上设置线槽。
进一步而言,所述L型板的外壁上设置密封垫。
进一步而言,所述L型板前端设置拉手。
进一步而言,所述拉手为弹性带。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、电池箱由底板、侧板、尾板、L型板连接围成一个密闭的箱体,L型板拆装方便,易于其内电池组的取放,便于其充电、维护。
2、L型板上设有散热扇,可对电池箱内电池组工作时进行散热。
3、电池箱通过基座进行安装,电池箱的底板与基座通过加强垫连接,加强垫采用橡胶垫,可对运输车移动时产生带来的振动进行缓冲,其外侧还设有提高连接稳固性的弹簧连接杆。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型电池箱的俯视图。
1-电池箱;2-底板;21-插销;22-弹簧;3-侧板;31-定位插槽;32-散热翅片;4-尾板;41-线槽;5-L型板;51-开口;52-散热扇;53-防尘网;54-定位插板;55-密封垫;56-拉手;6-基座;61-加强垫;62-弹簧连接杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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