[实用新型]一种具有强抓地力的雪地SUV轮胎

说明书

本实用新型涉及轮胎技术领域，且公开了一种具有强抓地力的雪地SUV轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体包括胎面和两个胎侧，两个胎侧分别位于胎面的上下两侧并与胎面固定连接，胎面的表面中部开设有横向设置的主沟槽，主沟槽的内部固定连接有多个均匀分布的第一矩形花键，胎面的表面还开设有两个对称设置的副沟槽，两个副沟槽分别位于主沟槽的上下两侧设置，副沟槽的内部固定连接有多个均匀分布的第二矩形花键，胎面的表面还开设有两组斜沟槽。本实用新型能够有效的提高轮胎与地面的摩擦力，从而提高轮胎的抓地力，便于提高轮胎的防滑性能，能够使SUV汽车在雪地或泥泞道路上稳定行驶，便于人们使用。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种具有强抓地力的雪地SUV轮胎。

背景技术

SUV指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车；SUV全称是sportutility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，SUV装配时需要装配专用的SUV轮胎，以提高SUV行驶的抓地能力，但是，现有技术中，SUV的轮胎仅能够满足在正常路面进行行驶使用，当在雪地或泥泞道路时，SUV轮胎就无法满足正常行驶的需要，从而导致SUV发生打滑和无法稳定行驶的状况，因此，提出一种具有强抓地力的雪地SUV轮胎。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中SUV的轮胎仅能够满足在正常路面进行行驶使用，当在雪地或泥泞道路时，SUV轮胎就无法满足正常行驶的需要，从而导致SUV发生打滑和无法稳定行驶的状况的问题，而提出的一种具有强抓地力的雪地SUV轮胎。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有强抓地力的雪地SUV轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体包括胎面和两个胎侧，两个所述胎侧分别位于胎面的上下两侧并与胎面固定连接，所述胎面的表面中部开设有横向设置的主沟槽，所述主沟槽的内部固定连接有多个均匀分布的第一矩形花键，所述胎面的表面还开设有两个对称设置的副沟槽，两个所述副沟槽分别位于主沟槽的上下两侧设置，所述副沟槽的内部固定连接有多个均匀分布的第二矩形花键，所述胎面的表面还开设有两组斜沟槽，两组所述斜沟槽分别位于主沟槽的上下两侧设置，且两组斜沟槽相反的两端分别与两个副沟槽连接，两组所述斜沟槽对称设置，所述胎面的还开设有两组弧形沟槽，两组所述弧形沟槽分别位于主沟槽的上下两侧设置，且两组弧形沟槽相对的两端分别依次与两组斜沟槽连接，两个所述弧形沟槽相反的两端分别与两个副沟槽连接，所述胎面的表面上下两侧均开设有多个均分布的第一U形沟槽。

优选的，多个所述第一矩形花键均为倾斜设置，且相邻两个第一矩形花键之间固定连接有凸块，多个所述第一矩形花键与多个第二矩形花键相错设置。

优选的，同组相邻两个所述斜沟槽之间开设有十字形沟槽。

优选的，两个所述副沟槽相反的两侧均开设有多个均匀分布的第二U形沟槽，多个所述第一U形沟槽与多个第二U形沟槽相错设置。

优选的，所述胎侧的表面四周边沿开设有多组均匀分布的八字形沟槽，多组所述八字形沟槽分别与多个第一U形沟槽的两端连接。

优选的，所述胎侧的表面固定连接有多个均匀分布的S形花键。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有强抓地力的雪地SUV轮胎，具备以下有益效果：

1、该具有强抓地力的雪地SUV轮胎，通过设有的主沟槽、两个副沟槽、两组斜沟槽、两组弧形沟槽及两组U形沟槽的相互配合，能够有效提高胎面的抓地力，通过设有的多个第一矩形花键、两组第二矩形花键和多个十字形沟槽的相互配合，能够提高胎面与地面的摩擦力，从而提高轮胎的抓地能力。