[实用新型]一种装载机用工况错误预警装置有效
| 申请号： | 201921051118.1 | 申请日： | 2019-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN210459364U | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 刘朋;豆琼森 | 申请（专利权）人： | 淮安信息职业技术学院 |
| 主分类号： | E02F9/26 | 分类号： | E02F9/26 |
| 代理公司： | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人： | 黎芳芳 |
| 地址： | 223005 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 装载 用工 错误 预警 装置 | ||
1.一种装载机用工况错误预警装置，包括载装机主体(1)，其特征在于：所述载装机主体(1)的前端对称设置有左支架(4)和右支架(12)，所述左支架(4)和右支架(12)之间设有第一气缸(3)，所述左支架(4)和右支架(12)的前端连接有桁架(10)，所述左支架(4)和右支架(12)的底端中间位置均设置有第二气缸(11)，所述左支架(4)和右支架(12)的前端设置有料斗(7)，所述载装机主体(1)上安装有报警器(14)。
2.根据权利要求1所述的一种装载机用工况错误预警装置，其特征在于，所述料斗(7)的后侧上端中心处焊接有连接座(6)，且连接座(6)上销连接有连杆(8)。
3.根据权利要求2所述的一种装载机用工况错误预警装置，其特征在于，所述桁架(10)上固定设置有支撑座(9)，且支撑座(9)上销连接有三角连接杆(5)，所述三角连接杆(5)的一端销连接在第一气缸(3)上，另一端和连杆(8)销连接。
4.根据权利要求1所述的一种装载机用工况错误预警装置，其特征在于，所述左支架(4)、右支架(12)、第一气缸(3)以及第二气缸(11)的末端均设置有轴座(2)，且左支架(4)、右支架(12)、第一气缸(3)以及第二气缸(11)通过轴座(2)和载装机主体(1)连接。
5.根据权利要求1所述的一种装载机用工况错误预警装置，其特征在于，所述左支架(4)和右支架(12)的两端均开设有连接孔(16)，且左支架(4)和右支架(12)内均设置有玻璃管(15)，且玻璃管(15)内填充有六氟。
6.根据权利要求5所述的一种装载机用工况错误预警装置，其特征在于，所述玻璃管(15)上分别嵌合有正极电极(17)和负极电极(18)，且正极电极(17)和负极电极(18)的末端共同锡焊有连接片(19)。
7.根据权利要求6所述的一种装载机用工况错误预警装置，其特征在于，所述报警器(14)上锡焊有一组导线(13)，且导线(13)分别和玻璃管(15)上的正极电极(17)和负极电极(18)连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于淮安信息职业技术学院，未经淮安信息职业技术学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921051118.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种双孔双色聚乙烯塑钢缠绕A型结构壁管道
- 下一篇：一体化水处理净化设备
