[实用新型]一种金属铸件模具生产用制壳浸浆装置有效
申请号: | 201921051803.4 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN210254125U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 管磊磊;姜磊 | 申请(专利权)人: | 山东英莱机械科技有限公司 |
主分类号: | B22C23/02 | 分类号: | B22C23/02 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 陈付玉 |
地址: | 261510 山东省潍坊市高密市密*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 金属 铸件 模具 生产 用制壳浸浆 装置 | ||
本实用新型公开了熔模铸造技术领域的一种金属铸件模具生产用制壳浸浆装置,包括浸浆桶和浸浆架,浸浆架底部放置有浸浆桶,浸浆架顶部固定连接有支撑杆,支撑杆顶部固定连接有浸浆轨道,浸浆轨道底部固定连接有限位轨,浸浆轨道滑动连接有运动架,运动架顶部固定连接有轮架,轮架侧壁转动连接有动力滚轮和限位滚轮,动力滚轮与浸浆轨道顶部滚动接触,限位滚轮与限位轨底部滚动接触,轮架侧壁固定安装有动力电机,动力电机的输出端与动力滚轮固定连接,运动架底部固定安装有转动电机,转动电机的输出端固定连接有挂轴,挂轴端部固定连接有夹紧装置,本实用新型自动浸浆,提高了效率,明显改善上部厚度小于下部的厚度的问题。
技术领域
本实用新型涉及熔模铸造技术领域,具体为一种金属铸件模具生产用制壳浸浆装置。
背景技术
在熔模铸造领域中,特别是在大型铸件进行生产过程中,损失率最高的就是模壳的开裂或损坏问题。通过对这些损坏进行统计发现,基本上大型铸件的模壳的损坏位置均位于模壳的上部。通过分析发现,现熔模铸造过程中,特别是在模壳的制作过程中,工艺均是通过在蜡模外部涂耐火涂料然后通过撒砂,并经过干燥,除蜡模,烧制过程。目前,涂覆在蜡模外部的耐火材料现主要采用的是浸浆方式进行,硅溶胶制壳沾浆最常用的是操作工人手工拿着蜡模在沾浆池中沾浆,这种方式简单,易于实现,但工人劳动强度大,生产效率低,在当浸浆后的蜡模取出后及进行撒砂期间,耐火涂料层会在重力作用下做相对向下运动,这一结果就导致耐火涂料层的上部厚度小于下部的厚度,因此了就导致粘砂量的变化,依次类推,最后的结果就导致模壳的上部厚度小于模壳下部厚度,这样的情况在模壳较小的时候不明显,但是在模壳较大时,这一情况是显著的。
基于此,本实用新型设计了一种金属铸件模具生产用制壳浸浆装置,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种金属铸件模具生产用制壳浸浆装置,以解决上述背景技术中提出的工人手工拿着蜡模在沾浆池中沾浆,工人劳动强度大,生产效率低,在当浸浆后的蜡模取出后及进行撒砂期间,耐火涂料层会在重力作用下做相对向下运动,导致耐火涂料层的上部厚度小于下部的厚度的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种金属铸件模具生产用制壳浸浆装置,包括浸浆桶和浸浆架,所述浸浆架底部放置有浸浆桶,所述浸浆架顶部固定连接有支撑杆,所述支撑杆顶部固定连接有浸浆轨道,所述浸浆轨道底部固定连接有限位轨,所述浸浆轨道滑动连接有运动架,所述运动架顶部固定连接有轮架,所述轮架侧壁转动连接有动力滚轮和限位滚轮,所述动力滚轮与浸浆轨道顶部滚动接触,所述限位滚轮与限位轨底部滚动接触,所述轮架侧壁固定安装有动力电机,所述动力电机的输出端与动力滚轮固定连接,所述运动架底部固定安装有转动电机,所述转动电机的输出端固定连接有挂轴,所述挂轴端部固定连接有夹紧装置。
优选的,所述支撑杆侧壁固定连接有延伸杆,所述延伸杆与浸浆架之间固定连接有加强筋。
优选的,所述浸浆轨道在浸浆桶的中间正上方为最低点,所述浸浆轨道在浸浆桶两侧壁正上方为最高点,所述浸浆轨道两端为水平方向。
优选的,所述夹紧装置包括固定连接在挂轴侧壁的夹紧盘,所述夹紧盘底部固定连接有多个夹紧片,所述夹紧片侧壁均固定连接有变径片,所述夹紧盘侧壁螺纹连接有变径环。
优选的,所述浸浆桶两侧壁均开设有下陷凹口,所述浸浆桶内填充有浸浆液。
优选的,所述浸浆架底部固定连接有重力板,所述重力板顶部放置有浸浆桶。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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