[实用新型]车用前灯装置及机动车有效
申请号: | 201921051992.5 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN209856978U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 华定谟 | 申请(专利权)人: | 华定谟 |
主分类号: | F21S41/32 | 分类号: | F21S41/32;F21S41/36;F21S41/40;F21W102/13;F21W107/10 |
代理公司: | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 孔鹏 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 反光内壁 光源体 前灯装置 反光碗 遮光片 车用 近光 焦点 机动车 遮光片设置 抛物面状 汽车配件 椭圆球面 焦点处 亚光面 直射光 出射 内壁 眩光 远光 折面 保证 | ||
一种车用前灯装置及机动车,涉及汽车配件领域。车用前灯装置包括反光碗、光源体以及遮光片;反光碗具有相互连接的第一反光内壁和第二反光内壁;第一反光内壁呈抛物面状;光源体位于第一反光内壁的焦点处;第二反光内壁位于焦点所在的水平面的上方,和/或,第二反光内壁位于焦点所在的水平面的下方,第二反光内壁的形状为曲面、折面或平面,且当第二反光内壁位于焦点所在的水平面的上方时,曲面不包括椭圆球面的一部分;遮光片设置在反光碗的内壁上,遮光片位于光源体直射光的出射途径上,遮光片面向光源体的一面为亚光面。该车用前灯装置及机动车,在保证远光功能和消除眩光的情况下,有效改善近光效果,加强近光的亮度。
技术领域
本申请涉及汽车配件领域,具体而言,涉及一种车用前灯装置及机动车。
背景技术
现行远光灯射向对面来车驾驶员的眼睛和/或射向同向前车后视镜再转射向驾驶员眼睛的强光,称为眩光。
具体地,眩光是指远光灯射向对面来车驾驶员的眼睛和/或射向同向前车后视镜再转射向驾驶员眼睛的强光,同时除了少数车辆,远光灯的高度都低于100厘米,排除少数身材特矮的驾驶员,驾驶员眼睛和后视镜的高度一般都高于100厘米。因此,眩光是指射向左上方和右上方的强光(此处上、下、前、后、左、右”,是按驾驶员在驾驶位上的角度,就远光灯在本车使用时的形态而言)。
现有技术在无眩光远光灯的基础上,已有强大的远光功能,但关于近光功能的改进较少,或改进后近光效果较差。
实用新型内容
本申请提供一种车用前灯装置及机动车,有效改善近光效果,加强近光的亮度。
本申请提供的一种车用前灯装置,其包括反光碗、光源体及遮光片。
反光碗包括相互连接的第一反光内壁和第二反光内壁。
第一反光内壁呈抛物面状。
光源体位于第一反光内壁的焦点处。
定义光线射出方向为前方,第二反光内壁位于焦点所在的水平面的上方,第二反光内壁接收光源体发出的光线,并全部或部分反射向前下方,和/或,第二反光内壁位于焦点所在的水平面的下方,第二反光内壁接收光源体发出的光线,并全部或部分反射向前上方。
第二反光内壁的形状为曲面、折面或平面,且当第二反光内壁位于焦点所在的水平面的上方时,曲面不包括椭圆球面的一部分。
遮光片设置在反光碗的内壁上,遮光片位于光源体直射光的出射途径上,遮光片面向光源体的一面为亚光面。
进一步地,第二反光内壁位于焦点所在的水平面的上方,第二反光内壁向远离碗口端的一侧逐渐收缩,且第二反光内壁远离碗口端的一端低于第二反光内壁位于碗口端的一端,以使第二反光内壁接收的光源体发出的光线,部分或全部反射向前下方。
进一步地,第二反光内壁为母线以第一反光内壁的轴线为旋转轴且从第一预设位置向左右各旋转一定角度而形成的曲面,位于第一预设位置的母线在焦点所在的水平面的平行投影与第一反光内壁的轴线重合。
进一步地,母线为直线段,第二反光内壁为圆锥侧面的一部分,以使第二反光内壁接收的光源体发出的光线,全部反射至前下方。
进一步地,母线为曲线段,曲线段向第一反光内壁的轴线方向凹陷,且在焦点与母线位于碗口端的端点连线的上方,以使第二反光内壁接收的光源体发出的光线,部分反射至前下方,其余部分的光线反射至前上方以及前方。
进一步地,第一反光内壁设有减光部,遮光片在与第一反光内壁的轴线平行的光线照射下在第一反光内壁的留影与减光部重合,减光部为亚光面或孔洞。
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