[实用新型]一种公路路基检测装置

说明书

本实用新型公开了一种公路路基检测装置，包括车体、把手和万向轮，所述车体的右侧外壁顶端设置有把手，所述车体的底端四周均对称安装有万向轮，所述车体的右侧外壁设置有单片机，所述车体的内腔底端设置有蓄电池，且蓄电池与单片机电性连接，所述车体的顶端右侧安装有显示屏，所述车体的底端的中心位置设置有震动传感器，且震动传感器和显示屏均与单片机电性连接，所述震动传感器的底端设置有若干个弹簧。该公路路基检测装置，解决了在对路基进行厚度检测时，人工使用钻孔机时常会出现钻孔机偏移的问题，提高了测量时的精准度，通过设置有螺栓、螺纹套、插销和插孔，促使钻头可以方便更换。

技术领域

本实用新型涉及公路路基检测技术领域，具体为一种公路路基检测装置。

背景技术

公路路基是路面的基础，是公路结构重要组成部分，它承受着土体的自重和路面结构重量，同时还承受由路面传递下来的行车荷载，路基在行车荷载及环境因素影响下，会出现局部下沉、膨胀、翻浆等病害，为确保路基维持在良好的使用状况，必须对路基病害及使用状态进行检测，以便及时发现路基病害并采取合适的养护措施，现有的公路路基检测装置只能对路基进行单一的一项检测，增加了劳动力，降低了工作效率，且在对路基进行厚度检测时，人工使用钻孔机时常会出现钻孔机偏移的情况，从而降低了测量精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基检测装置，包括车体、把手和万向轮，所述车体的右侧外壁顶端设置有把手，所述车体的底端四周均对称安装有万向轮，所述车体的右侧外壁设置有单片机，所述车体的内腔底端设置有蓄电池，且蓄电池与单片机电性连接，所述车体的顶端右侧安装有显示屏，所述车体的底端的中心位置设置有震动传感器，且震动传感器和显示屏均与单片机电性连接，所述震动传感器的底端设置有若干个弹簧，所述车体的底端设置有两个伸缩杆，且两个伸缩杆分别位于震动传感器的左右两侧，两个所述伸缩杆和若干弹簧的底端设置有横板，所述横板的底端安装有若干个测量轮，所述车体的左侧外壁顶端设置有两个横杆，两个所述横杆的相对面的中心位置设置有连接杆，两个所述横杆的相对面的左侧焊接有竖板，所述竖板的右侧外壁表面沿竖直方向开设有导向槽，所述导向槽的内腔内嵌有导向杆，且导向杆与导向槽相匹配，所述连接杆的底端通过螺栓锁紧有液压缸的一端，所述液压缸的另一端设置有卡座，且卡座的左侧外壁与导向杆的右侧外壁固定连接，所述卡座的内腔插接有插杆，所述插杆的底端通过螺钉连接有电机，所述电机和液压缸均与单片机电性连接，所述电机的输出端连接有钻头，所述卡座的顶端设置有两个固定机构。

优选的，所述固定机构包括螺纹套、插销、插孔和螺栓；

所述插杆的顶端左侧外壁表面沿垂直方向开设有插孔，所述卡座的顶端左侧通过螺栓锁紧有螺纹套，所述螺纹套的右侧壁上焊接有插销，且插销与插孔相匹配。

优选的，所述车体的形状呈凹型。

优选的，所述测量轮和万向轮位于同一水平面。

优选的，若干所述弹簧的底端设置有垫片。

优选的，所述导向槽和导向杆均呈燕尾型。

优选的，若干所述测量轮均沿水平方向等间距排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路路基检测装置，通过设置有检测公路路基平整度的设备和检测厚度的设备，解决了现有的公路路基检测装置只能对路基进行单一的一项检测，增加了劳动力，降低了工作效率的问题，通过导向杆和导向槽对钻头进行垂直的限位，解决了在对路基进行厚度检测时，人工使用钻孔机时常会出现钻孔机偏移的问题，提高了测量时的精准度，通过设置有螺栓、螺纹套、插销和插孔，促使钻头可以方便更换。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；