[实用新型]制动器及具有该制动器的制动传动系统

权利要求书

1.一种制动器，其特征在于，设置在传动轴(1)与主减速器(2)之间，包括：

制动盘(3)，与所述主减速器(2)的输入轴固定连接，所述制动盘(3)远离所述主减速器(2)的一侧与所述传动轴(1)固定连接；

制动卡钳(4)，包括内部具有供所述制动盘伸入的容纳空腔的钳体(5)、两个分别设置在所述容纳空腔内且位于所述制动盘(3)两侧的摩擦片(6)和用于推压所述摩擦片(6)靠近或远离所述制动盘(3)表面的活塞(7)，所述钳体(5)内设置有活塞腔、与活塞腔相连通并用于与外部液压系统相连通的制动液进出口(8)，所述活塞(7)设置在所述活塞腔中，所述钳体(5)与所述主减速器(2)的外壳固定连接，所述活塞(7)与所述摩擦片(6)远离所述制动盘(3)的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述制动盘(3)靠近所述主减速器(2)的一侧设置有第一连接支架(13)，所述第一连接支架(13)与所述制动盘(3)转动连接，所述第一连接支架(13)与所述主减速器(2)的外壳固定连接。

3.根据权利要求2所述的制动器，其特征在于，所述主减速器(2)的外壳上固定设置有支撑架(14)，所述第一连接支架(13)通过螺栓与所述支撑架(14)固定连接。

4.根据权利要求3所述的制动器，其特征在于，所述钳体(5)的外侧壁上固定设置有第二连接支架(15)，所述第二连接支架(15)通过螺栓与所述支撑架(14)固定连接。

5.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述制动盘(3)靠近所述传动轴(1)的一侧固定设置有固定板(16)，所述固定板(16)通过螺栓与所述传动轴(1)固定连接。

6.根据权利要求5所述的制动器，其特征在于，所述制动盘(3)与所述主减速器(2)的输入轴之间采用键连接，所述固定板(16)的中心位置处设置有花键孔，所述主减速器(2)的输入轴上设置有外花键，所述制动盘(3)靠近所述传动轴(1)的一侧通过轴端锁紧螺母(18)锁紧固定。

7.根据权利要求4所述的制动器，其特征在于，所述第一连接支架(13)、所述第二连接支架(15)和所述支撑架(14)均为板状结构，且所述第一连接支架(13)和所述第二连接支架(15)均位于所述制动盘(3)与所述支撑架(14)之间，所述第一连接支架(13)的上端通过轴承(17)与所述制动盘(3)转动连接，所述第二连接支架(15)设置在所述第一连接支架(13)的上方。

8.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述制动盘(3)上设置有多个散热孔，多个所述散热孔均匀分布。

9.一种制动传动系统，其特征在于，包括主减速器(1)、用于切断和传递发动机输出至所述主减速器(2)的动力的离合器、与所述主减速器(2)的输入轴传动连接的传动轴(1)和具有制动主泵(9)的液压系统，所述传动轴(1)与所述主减速器(2)之间设置有如权利要求1～8任一项所述的制动器，所述制动主泵(9)的制动液出口(11)通过制动液导管(10)与所述制动液进出口(8)相连接。

10.根据权利要求9所述的制动传动系统，其特征在于，所述制动主泵(9)上设置有用于输入制动压力的制动柄(12)。