[实用新型]一种汽车防碰撞保险杆

说明书

本实用新型涉及汽车防撞杆技术领域，且公开了一种汽车防碰撞保险杆，包括防撞主体杆，所述防撞主体杆的顶部固定安装有防撞条，所述防撞主体杆底部的左右两侧均固定安装有吸能盒。该汽车防碰撞保险杆，通过拉动拉手，即可控制推动块左右滑动，通过连接杆带动活动块左右移动，当需要对防撞主体杆进行更换或维护时，只需拉动拉手，使四个活动卡块移动至连接板所开设的卡口处，然后上抬防撞主体杆，活动卡块从连接板所开设的卡口处脱离，并退出对连接板的限制，于此同时，活动套杆受到上抬的力退出卡环，使防撞主体杆与安装板完全脱离，即可将防撞主体杆拆卸，反之，即可将防撞主体杆安装，使设备达到便于更换和维护的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车防撞杆技术领域，具体为一种汽车防碰撞保险杆。

背景技术

汽车的产生给人们的日常出行带来了很大的便利，随着汽车使用量越来越多，导致交通事故越发的频繁，汽车防撞杆能有效降低交通事故给汽车带来的损害，保证驾驶者的安全。

常用的保险杆一般都是使用吸能盒来减低碰撞的能量，汽车在发生碰撞的过程中，防碰撞保险杆虽然能降低碰撞时带来的损害，但会给吸能盒造成很大损伤，使得保险杆时常需要更换和维护，目前市场上常用的汽车防碰撞保险杆一般存在着不便于更换和维护的缺点，由于结构整体性较强，需要花费一定的时间和人力才能对保险杆进行拆卸和维护，使得装置不满足人们使用的需求，故而提出一种汽车防碰撞保险杆来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车防碰撞保险杆，具备便于更换和维护等优点，解决了目前市场上常用的汽车防碰撞保险杆一般存在着不便于更换和维护的缺点，由于结构整体性较强，需要花费一定的时间和人力才能对保险杆进行拆卸和维护，使得装置不满足人们使用的需求，的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于更换和维护的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防碰撞保险杆，包括防撞主体杆，所述防撞主体杆的顶部固定安装有防撞条，所述防撞主体杆底部的左右两侧均固定安装有吸能盒，所述吸能盒的底部固定安装有连接板，两个所述连接板的底部活动安装有安装板，所述安装板的顶部且位于两个吸能盒之间固定安装有数量为两个的卡环，所述防撞主体杆的底部且位于两个吸能盒之间固定安装有数量为两个的固定杆，所述固定杆外侧的底部活动安装有与卡环活动连接的活动套杆，所述固定杆的内顶壁固定安装有与活动套杆固定连接的压缩弹簧，所述连接板顶部的左右两侧均活动安装有活动卡块，所述活动卡块的底部固定安装有一端贯穿并延伸至安装板内腔且与安装板活动连接的连接杆，所述连接杆的底部固定安装有与安装板活动连接的推动块，所述推动块的正面固定安装有一端贯穿并延伸至安装板外侧的拉手，所述安装板内腔的左右两侧均固定安装有隔板，所述隔板与推动块之间固定连接有伸缩杆，所述隔板与推动块之间且位于伸缩杆的外侧固定安装有限位弹簧。

优选的，所述吸能盒的数量为两个，且两个吸能盒以防撞主体杆的中垂线呈对称分布，所述吸能盒与连接板呈九十度垂直安装。

优选的，所述连接板顶部的左右两侧均开设有卡口，且卡口与活动卡块相适配，所述防撞主体杆顶部的左右两侧均为斜面。

优选的，所述卡环的顶部开设有卡槽，且卡槽与活动套杆相适配，所述活动卡块的数量为四个。

优选的，所述动套杆的顶部开设有通孔，且通孔与固定杆相适配，所述隔板与安装板呈九十度垂直安装。

优选的，所述安装板正面的左右两侧均开设有滑孔，且滑孔与拉手相适配，所述防撞条为橡胶防撞条。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车防碰撞保险杆，具备以下有益效果：