[实用新型]一种使用寿命长的保险杠

说明书

本实用新型涉及保险杠技术领域，且公开了一种使用寿命长的保险杠，包括壳体，所述壳体底部的左右两侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的底端均固定连接有连接块，两个所述连接块的底部开设有卡槽，两个所述卡槽的内部通过横梁活动连接，所述横梁底部的左右两侧均固定安装有吸能盒，两个所述吸能盒的底部固定安装有固定板，所述横梁的顶部固定连接有减震泡沫，所述减震泡沫的底部开设有限位槽，所述横梁的顶部且对应限位槽固定连接有限位块，所述横梁顶部的左右两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽的内底壁固定连接有弹簧，两个所述弹簧的顶部均固定连接有活动板。该使用寿命长的保险杠，缓冲能力好，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及保险杠技术领域，具体为一种使用寿命长的保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。

然而现如今大多的保险杠结构简单，通过简单的泡沫进行缓冲，导致保险杠在受到撞击后，缓冲能力差，容易使保险杠损坏，使用寿命短，故而提出一种使用寿命长的保险杠来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种使用寿命长的保险杠，具备缓冲能力好，使用寿命长等优点，解决了缓冲能力差，容易使保险杠损坏，使用寿命短的问题。

（二）技术方案

为实现上述缓冲能力好，使用寿命长的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命长的保险杠，包括壳体，所述壳体底部的左右两侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的底端均固定连接有连接块，两个所述连接块的底部开设有卡槽，两个所述卡槽的内部通过横梁活动连接，所述横梁底部的左右两侧均固定安装有吸能盒，两个所述吸能盒的底部固定安装有固定板，所述横梁的顶部固定连接有减震泡沫，所述减震泡沫的底部开设有限位槽，所述横梁的顶部且对应限位槽固定连接有限位块，所述横梁顶部的左右两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽的内底壁固定连接有弹簧，两个所述弹簧的顶部均固定连接有活动板，两个所述活动板的顶部均固定连接有活动杆，所述减震泡沫的内部且对应活动杆处开设有通孔，两个所述活动杆的顶端均通过通孔延伸至减震泡沫的外部，两个所述活动杆的顶端均固定连接有挡板，所述减震泡沫的顶部开设有固定槽，所述固定槽的内壁固定连接有橡胶球。

优选的，所述吸能盒呈镂空状，且吸能盒分别与横梁和固定板固定连接。

优选的，两个所述活动杆的底端与活动板顶部的连接角度为九十度。

优选的，所述壳体的内部开设有导流口，且壳体为塑料壳体。

优选的，所述限位块位于横梁的中心处，且限位块的外表面与限位槽的内表面贴合。

优选的，所述卡槽的尺寸与横梁的尺寸相适配，且卡槽位于连接块的中心处。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种使用寿命长的保险杠，具备以下有益效果：

1、该使用寿命长的保险杠，通过横梁的内部开设有安装槽，且安装槽的内壁固定安装有弹簧，且弹簧的顶部固定连接有活动板，当壳体受到撞击，会通过挡板和活动杆带动活动板移动，从而利用弹簧进行缓冲，且横梁的顶部固定安装有减震泡沫，可有效的对撞击力进行吸收，通过橡胶球位于固定槽的内部，从而橡胶球均匀分布在减震泡沫的顶部，可增加受力面积，大大对壳体的撞击力进行缓冲，达到了缓冲能力好，使用寿命长的目的。