[实用新型]左曲轴箱体合盖面和缸体结合面钻孔专用夹具

说明书

本实用新型公开左曲轴箱体合盖面和缸体结合面钻孔专用夹具，包括固定安装在钻攻中心工作台上的基板、设于基板上的三套锁紧机构以及定位组件，三套锁紧机构分别设置于基板的左上角、右上角以及左下角，定位组件安装于基板的右下角；锁紧机构包括液压缸、套筒、压块以及支撑块，所述液压缸竖直固定安装在基板上。本实用新型针对现有新产品加工技术的不足，开发了一款新的专用于左曲轴箱体合盖面和缸体结合面钻孔的夹具。通过基板用以对左曲轴箱体合盖面和缸体进行支撑，并利用基板上设置的三套锁紧机构和定位组件以对左曲轴箱体合盖面和缸体进行装夹定位，满足生产加工的要求。

技术领域

本实用新型属于摩托车发动机箱体加工技术领域，具体涉及左曲轴箱体合盖面和缸体结合面钻孔专用夹具。

背景技术

夹具是机械加工过程中用以固定工件、并对工件进行定位的一种组合机构。不同结构或者形状的工件，所采用的夹具结构大多都不相同。随着我国出口贸易的增大，摩托车作为出口贸易的一种主力工业产品，在我国出口贸易的份额逐年提高。随着工业发展，摩托车的发动机结构也在不断变化。因此，在生产加工过程中，所需的夹具结构也在不断的调整，所采用的加工设备也在不断更换和优化，因此现有的夹具已经无法满足生产要求,如目前我厂生产加工的CG125型摩托车发动机曲轴箱盖就属于升级后的产品。为此，有必要针对新的摩托车发动机产品结构开发专用夹具，以满足生产加工要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种左曲轴箱体合盖面和缸体结合面钻孔专用夹具，以满足左曲轴箱体合盖面和缸体结合面的钻孔装夹定位要求。

本实用新型的技术方案如下：左曲轴箱体合盖面和缸体结合面钻孔专用夹具，包括固定安装在钻攻中心工作台上的基板、设于基板上的三套锁紧机构以及定位组件，三套锁紧机构分别设置于基板的左上角、右上角以及左下角，定位组件安装于基板的右下角；锁紧机构包括液压缸、套筒、压块以及支撑块，所述液压缸竖直固定安装在基板上；所述套筒套装在液压缸的活塞杆上，且该套筒与液压缸的活塞杆滑动配合；所述压块位于套筒上方，压块也是套装在液压缸的活塞杆上；所述液压缸的活塞杆远端螺纹连接有一锁紧螺钉，该锁紧螺钉将压块限制在液压缸的活塞杆上；所述支撑块位于压块的下方，且该支撑块通过螺栓固定在基板上；所述定位组件包括支撑台和竖直设置的具有锥形头的定位柱，该定位柱的锥形头上小下大，锥形头对定位柱进行导向；所述支撑台通过螺栓固定安装于基板上，定位柱螺纹连接与支撑台上。

进一步：所述基板沿边缘还开有一圈凹槽。

进一步：所述基板的右下角板面上设有腰形孔，所述支撑块通过螺栓固定连接于腰形孔中。

本方案的有益效果：本实用新型针对现有新产品加工技术的不足，开发了一款新的专用于左曲轴箱体合盖面和缸体结合面钻孔的夹具。通过基板用以对左曲轴箱体合盖面和缸体进行支撑，并利用基板上设置的三套锁紧机构和定位组件以对左曲轴箱体合盖面和缸体进行装夹定位，满足生产加工的要求。对于本方案中的锁紧机构，其通过液压缸来作为动力，也符合现有工厂中的使用习惯。同时本案中的锁紧机构结构简单，使用和维护都非常方便。对于同行业的加工生产厂商来讲，本方案值得借鉴和推广，极具市场前景。

附图说明

图1为本实用新型中左曲轴箱体合盖面和缸体定位夹紧后的结构示意图；

图2为本实用新型中的专用夹具平面整体结构示意图；

图3为图2中的锁紧机构安装示意图；

图4为图2中的定位组件结构示意图；

图5为本实用新型中的缸体上的成型孔结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：