[实用新型]一种钢管包扎固定装置

说明书

本实用新型提供了一种钢管包扎固定装置，包括机架、传送带和包扎机，所述包扎机包括送丝部分和固定部分，所述固定部分包括扭丝块、第一动力装置和第二动力装置，所述扭丝块可沿竖直方向往复运动，所述第一动力装置为扭丝块的竖直方向的往复运动提供动力，所述扭丝块可以转动，所述第二动力装置为扭丝块的转动提供动力，所述扭丝块设有第一扭杆和第二扭杆，所述第一扭杆和第二扭杆互相平行。通过用扭丝块实现对捆条的扭动打结，第一动力装置带动扭丝块上下运动，以便找到捆条的位置，第二动力装置带动扭丝块转动，以实现将捆条打结固定，结构简单，且捆扎结实，无需包扎过多的捆条。

技术领域

本实用新型涉及钢管加工领域，具体地说，是涉及一种钢管包扎固定装置。

背景技术

钢管为具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异型钢管，钢管不仅用于运送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20~40%，而且可以实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。

现有钢管制造中，钢管成型裁切后需要进行包扎，便于运输。现有技术中，钢管经过传送带到达包扎机位置，包扎机用捆条对钢管进行包扎，包扎机设有焊接机构，焊接机构对捆条进行焊接，从而实现钢管的包扎。但是焊接的捆条焊点处比较脆弱，钢管运输中受颠簸、撞击等很容易造成焊点开裂，使包扎不结实，给安全造成隐患，而现有技术通常采用的方式就是多包扎几道捆条，以此来减轻每道捆条的受力，这样就造成了捆条的浪费。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种结构简单，捆扎结实，节省捆条的钢管包扎固定装置。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：一种钢管包扎固定装置，包括机架、传送带和包扎机，所述包扎机包括送丝部分和固定部分，其特征在于：所述固定部分包括扭丝块、第一动力装置和第二动力装置，所述扭丝块可沿竖直方向往复运动，所述第一动力装置为扭丝块的竖直方向的往复运动提供动力，所述扭丝块可以转动，所述第二动力装置为扭丝块的转动提供动力，所述扭丝块设有第一扭杆和第二扭杆，所述第一扭杆和第二扭杆互相平行。

钢管由传送带传送到包扎机位置，送丝部分将捆条缠绕在钢管上，送丝部分将捆条包裹钢管，第一动力装置带动扭丝块上下运动，以便到达捆条的位置，第二动力装置为扭丝块的转动提供动力，第一动力装置提供直线的运动，第一扭杆和第二扭杆将捆条扭动打结，从而实现钢管的固定。

作为一种优选方案，所述第一扭杆和第二扭杆均设置在扭丝块的一端，所述第一扭杆和第二扭杆与所述扭丝块固定连接。

作为一种优选方案，所述第一扭杆和第二扭杆均为上粗下细设置。

作为一种优选方案，所述机架设有悬臂，所述固定部分安装在悬臂上，所述送丝部分设置在固定部分的下方且与固定部分相对设置。

作为一种优选方案，所述第一动力装置固定在悬臂上。

作为一种优选方案，所述第二动力装置设有支撑架，所述第二动力装置的输出端穿过所述支撑架与扭丝块固定连接。

作为一种优选方案，所述支撑架包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板通过支撑柱固定连接。

作为一种优选方案，所述第一支撑板设有第一支撑孔，所述第一动力装置通过第一支撑孔与第一支撑板固定连接。

作为一种优选方案，所述第二支撑板设有第二支撑孔，所述第二动力装置的输出端穿出第二支撑孔与所述扭丝块固定连接。

作为一种优选方案，所述扭丝块与所述支撑架连接的一端设有连接板。