[实用新型]永磁电机的内置式永磁体装配装置

说明书

本实用新型涉及永磁电机装配辅助工装，具体为永磁电机的内置式永磁体装配装置。解决现有内置式永磁体装配装置使用不便且易造成永磁体破损的问题。该装置包括置于转子端面上的导向板，导向板端面上开有形状与转子槽相同的导向槽，导向板端面上开有用于将导向板固定于转子端面的通孔；还包括一个L形支撑板，L形支撑板的一个折板端部铰接于导向板的与转子外缘对应的侧边即外侧边正对导向槽的位置处，L形支撑板的另一个折板上垂直拧有穿过L形支撑板的另一个折板且能伸入导向槽、端部固定有旋转柄的螺杆。该装置能够实现永磁体的精准导向和永磁体的平稳推压，保证永磁体顺利装入转子槽中。

技术领域

本实用新型涉及永磁电机装配辅助工装，具体为永磁电机的内置式永磁体装配装置。

背景技术

地铁、动车、机车等所用永磁电机的永磁体大都是内置式，因永磁体的强磁性，该结构转子装配永磁体时，不使用专用装置无法完成永磁体的装配，所以需要借助导向装置，保证操作人员能够将永磁体轻松放入转子槽中。同时永磁体较脆，特别是钐钴永磁体，装配过程中不能敲击，否则很容易破损，破损后取出更为困难，可能造成同一槽内的已装好的永磁体破损，所以若磁钢破损，返工成本极高。

现有技术采用一整圆形定位板，定位板上割出同转子槽相同的槽，将定位板用螺栓安装于转子端面上，并使定位板上的槽对准转子槽，装配磁钢时，将永磁体放入定位板的槽内，人工用推杆和推块进行推压而将永磁体推入转子槽内，当无法推压时，采用垫块和木榔头进行敲击装入。此现有方法存在如下缺陷：1）一个转子槽内永磁体较多时（如某转子每个冲片槽内10个），装最后2个（或1个）永磁体时，因为槽内其他永磁体的斥力，人工基本无法将永磁体推入槽中，而用敲击方式又极易造成永磁体破损，破损后取出该永磁体时，需从背面将永磁体退出，又易造成此槽内其他永磁体的破损，造成返工时间长、成本大。2）整圆形定位板材料厚，因槽的加工精度等原因，实际使用时，为保证定位板的槽与转子槽的对正性，往往每次装完2个槽，就需用定位块再次进行定位紧固，又因定位板重量大，所以效率低。

发明内容

本实用新型解决现有内置式永磁体装配装置使用不便且易造成永磁体破损的问题，提供一种永磁电机的内置式永磁体装配装置。该装置能够实现永磁体的精准导向和永磁体的平稳推压，解决原人工推压力量不足，敲击又容易造成磁钢破损的情况，能够保证永磁体顺利装入转子槽中，使用方便、省力。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：永磁电机的内置式永磁体装配装置，包括置于转子端面上的导向板，导向板端面（与转子端面相对的面）上开有形状与转子槽相同的导向槽，导向板端面上开有用于将导向板固定于转子端面的通孔；还包括一个L形支撑板，L形支撑板的一个折板端部铰接于导向板的与转子外缘对应的侧边即外侧边正对导向槽的位置处，L形支撑板的另一个折板上垂直拧有穿过L形支撑板的另一个折板且能伸入导向槽、端部固定有旋转柄的螺杆；或者L形支撑板的另一个折板上固定有液压缸或气缸，液压缸或气缸的活塞杆垂直穿过L形支撑板的另一个折板且能伸入导向槽。使用时，通过导向板端面上的通孔，将导向板固定于转子端面，以铰接轴为转动中心向上转动L形支撑板，以使螺杆或液压缸、气缸的活塞杆离开导向板上的导向槽，将永磁体磁钢置于导向槽内，放下L形支撑板，转动螺杆或使液压缸、气缸的活塞杆前伸，螺杆端部或液压缸、气缸的活塞杆端部驱动磁钢从导向槽进入转子槽，而完成永磁体在转子槽内的装配。

本实用新型结构简单，制作成本低，占用空间小，能解决现有产品推压力量不足，敲击又容易造成磁钢破损的情况，能够保证永磁体顺利装入转子槽中。同时本实用新型所述装置可用于永磁体的拆卸，有利于返工或研究。

附图说明

图1为本实用新型一种使用状态下的结构示意图；

图2为本实用新型另一种使用状态下的结构示意图；

图3为本实用新型L形支撑板与铰接座之间的连接结构示意图；

图4为本实用新型螺杆与其端部的压柱的连接结构示意图；