[实用新型]一种汽车充电用电缆

说明书

本实用新型公开了一种汽车充电用电缆，包括电缆主体，所述电缆主体内部设有三个线芯，线芯的外侧设置有绝缘层，绝缘层的外侧设置有填充层，填充层的外侧设置有冷却气管，冷却气管的外侧设置有屏蔽层，屏蔽层的外侧设置有软护层，软护层的外侧设置有外护套层，电缆主体的一侧固定安装有固定板，固定板的一侧固定安装有插头。本实用新型通过软护层和弹簧的设置使得电缆在弯曲时具有伸缩性，不易折断，通过绝缘层的设置防止线芯内的电流泄露，通过屏蔽层的设置使得周围的磁场对电缆不具有影响，通过插头与插槽的设置，使得电缆与汽车连接座之间的联系能够稳定，通过弧形顶板的设置能够使插头轻易的拔出。

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，具体为一种汽车充电用电缆。

背景技术

电缆是供电设备与用电设备之间的桥梁，起传输电能的作用。汽车充电用电缆是一种汽车传导充电系统用电缆，主要用于电动汽车充电桩，电动汽车充电枪等充电设备使用。

目前国内汽车充电用电缆绝大部分没有冷却功能，充电的连接点不稳定，容易造成短路事故，且在电缆长时间弯曲容易折断，所以我们提出一种汽车充电用电缆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车充电用电缆，通过软护层和弹簧的设置使得电缆在弯曲时具有伸缩性，不易折断，通过绝缘层的设置防止线芯内的电流泄露，通过屏蔽层的设置使得周围的磁场对电缆不具有影响，通过插头与插槽的设置，使得电缆与汽车连接座之间的联系能够稳定，通过弧形顶板的设置能够使插头轻易的拔出。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车充电用电缆，包括电缆主体，所述电缆主体内部设有三个线芯，线芯的外侧设置有绝缘层，绝缘层的外侧设置有填充层，填充层的外侧设置有冷却气管，冷却气管的外侧设置有屏蔽层，屏蔽层的外侧设置有软护层，软护层的外侧设置有外护套层，电缆主体的一侧固定安装有固定板，固定板的一侧固定安装有插头，插头上滑动连接有环形顶板，所述插头的一侧开设有三个插孔，插头上活动连接有连接座，连接座的一侧开设有插槽，插槽的一侧内壁上固定安装有三个插杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述插槽的顶部内壁与底部内壁上均开设有滑动槽，滑动槽内滑动连接有锥形滑块，且锥形滑块与插头相配合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑动槽的两侧内壁上均开设有限位槽，限位槽内滑动连接有限位块，限位块与锥形滑块相焊接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述插杆与对应的插孔活动连接，且插杆与插孔相适配。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述软护层内侧开设有弹簧槽，弹簧槽内设有弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的一种汽车充电用电缆，通过软护层和弹簧的设置使得电缆在弯曲时具有伸缩性，不易折断，通过绝缘层的设置防止线芯内的电流泄露，通过屏蔽层的设置使得周围的磁场对电缆不具有有影响。

2.本实用新型的一种汽车充电用电缆，通过插头与插槽的设置，使得电缆与汽车连接座之间的联系能够稳定，通过弧形顶板的设置能够使插头轻易的拔出。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车充电用电缆的截面示意图；

图2为本实用新型一种汽车充电用电缆的电缆主体和连接座配合的示意图；

图3为本实用新型一种汽车充电用电缆的A部分的结构示意图。