[实用新型]摩托车边尾箱连接结构

说明书

本实用新型涉及一种摩托车边尾箱连接结构，包括支架和边尾箱，所述支架包括安装座、两个连接杆和连接侧板，所述连接侧板与摩托车主体固定连接，安装座与连接侧板固定连接，所述两个连接杆固定连接在安装座的两侧，所述边尾箱固定连接在安装座上。本实用新型边尾箱固定牢固，定位准确，安装方便，在摩托车行驶过程中不会晃动，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车边尾箱连接结构。

背景技术

摩托车的边尾箱安装固定一般通过多个螺栓进行固定连接，而边箱的固定比较麻烦，如果固定不到位就会在骑行过程中出现晃动，甚至会使边箱掉落。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种边尾箱固定牢固，行驶过程中不会出现晃动的摩托车边尾箱连接结构。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种摩托车边尾箱连接结构，包括支架和边尾箱，所述支架包括安装座、两个连接杆和连接侧板，所述连接侧板与摩托车主体固定连接，安装座与连接侧板固定连接，所述两个连接杆固定连接在安装座的两侧，所述边尾箱固定连接在安装座上。

所述安装座上设有限位凹槽，所述边尾箱的底部设有与限位凹槽配合的限位凸起。

所述连接杆的两端均设有固定螺栓，固定螺栓连接边尾箱。

采用上述结构后，本实用新型通过连接侧板与摩托车主体固定连接，连接牢固。并且边尾箱与安装座连接，采用两个连接杆，固定边尾箱，边尾箱固定牢固，两个连接杆起到支托作用，在形式过程中不会出现晃动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的支架俯视图。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1、2所示，一种摩托车边尾箱连接结构，包括支架1和边尾箱2，所述支架1包括安装座3、两个连接杆4和连接侧板5，所述连接侧板5与摩托车主体固定连接，安装座3与连接侧板5固定连接，所述两个连接杆4固定连接在安装座3的两侧，所述边尾箱2固定连接在安装座3上。

参见图1所示，所述安装座3上设有限位凹槽31，所述边尾箱2的底部设有与限位凹槽31配合的限位凸起21。在安装时，边尾箱2的底部限位凸起21与限位凹槽31进行定位，定位准确，同时也提高整体可靠性的作用。

参见图2所示，所述连接杆4的两端均设有固定螺栓6，固定螺栓6连接边尾箱2。两个连接杆4的四个固定螺栓6固定住边尾箱2，固定后使边尾箱2固定可靠性提高。

本实用新型安装时，首先将支架1通过连接侧板5固定在摩托车主体上，再连接侧板5与安装座3可以制成一体，也可以通过焊接和螺栓固定连接。安装座3固定两个连接杆4，连接杆4的两端均设有固定螺栓6，边尾箱2通过限位凸起21和限位凹槽31进行定位，并通过固定螺栓6进行固定。因此本实用新型的边尾箱2固定牢固，定位准确，安装方便，在摩托车行驶过程中不会晃动，提高使用寿命。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。