[实用新型]一种梯子

说明书

本实用新型公开了一种梯子，其特征在于：包括对称设置的连接杆，均匀设于连接杆之间的承重板；连接杆延伸方向与承重板延伸方向垂直，承重板用于支撑物体的面设有防滑筋；连接杆远离防滑筋侧的底部设有斜坡，斜坡用于增大梯子与地面的接触面积，从而使梯子放置更加稳固；梯子包括过渡板，过渡板固定连接在连接杆顶端，过度板的延伸方向与承重板延伸方向平行，过渡板用于支撑物体的面均匀设置有防滑块，过渡板远离承重板端向内倾斜，过渡板背对防滑块侧与连接杆顶部之间设有搭放口。本实用新型梯子底部和顶部与外界接触更稳固可靠，不易滑动，承重板表面设有防滑筋，防止车辆在上升过程中下滑，结构简单，实用性好。

技术领域

本实用新型涉及车辆运输辅助设备领域，具体是指一种梯子。

背景技术

目前运输新生产车辆及运输农用、工程车辆到目标位置的情况越来越多，现阶段，由于只是简单的将梯子搭接于装运汽车及平板车车体尾部，容易滑落，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种梯子。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种梯子：包括对称设置的连接杆，均匀设于连接杆之间的承重板；所述连接杆延伸方向与承重板延伸方向垂直，所述承重板用于支撑物体的面设有防滑筋；所述连接杆远离防滑筋侧的底部设有斜坡，所述斜坡用于增大梯子与地面的接触面积，从而使梯子放置更加稳固；所述梯子包括过渡板，所述过渡板固定连接在连接杆顶端，所述过渡板的延伸方向与承重板延伸方向平行，所述过渡板用于支撑物体的面均匀设置有防滑块，所述过渡板远离承重板端向内倾斜，所述过渡板背对防滑块侧与连接杆顶部之间设有搭放口。

作为改进，所述防滑筋的延伸方向与承重板延伸方向平行。

作为改进，所述防滑块的延伸方向与承重板延伸方向平行。

作为改进，所述防滑筋在每个承重板上的数量不低于两条，且所述承重板两端必须设有防滑筋，所述防滑筋凸或凹下出连接杆平面0.3-0.5cm。

作为改进，所述过渡板远离承重板侧设有通孔，用于所述梯子与运输设备固定连接。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：梯子底部和顶部与外界接触更稳固可靠，不易滑动，承重板表面设有防滑筋，防止车辆在上升过程中下滑，结构简单，实用性好。

附图说明

图1是本实用新型一种梯子的结构示意图。

图2是本实用新型一种梯子的剖视图。

图3是本实用新型一种梯子的A处结构放大示意图。

如图所示：1、连接杆，2、承重板，3、防滑筋，4、斜坡，5、过渡板，6、防滑块，7、搭放口，8、通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型一种梯子做进一步的详细说明。

结合附图1-3，一种梯子，包括对称设置的连接杆1，均匀设于连接杆1之间的承重板2；所述连接杆1延伸方向与承重板2延伸方向垂直，所述承重板2用于支撑物体的面设有防滑筋3；所述连接杆1远离防滑筋3侧的底部设有斜坡4，所述斜坡4用于增大梯子与地面的接触面积，从而使梯子放置更加稳固；所述梯子包括过渡板5，所述过渡板5固定连接在连接杆1顶端，所述过渡板的延伸方向与过渡板5延伸方向平行，所述过渡板5用于支撑物体的面均匀设置有防滑块6，所述过渡板远离承重板2端向内倾斜，所述过渡板5背对防滑块6侧与连接杆1顶部之间设有搭放口7。

所述防滑筋3的延伸方向与承重板2延伸方向平行。

所述防滑块6的延伸方向与承重板2延伸方向平行。