[实用新型]一种应用于隧道的应急安全岛

说明书

本实用新型提供一种应用于隧道的应急安全岛，包括底部基座和壳体，所述壳体与底部基座焊接固定，所述壳体的内侧固定安装有应急储物箱和若干张安全座椅，所述壳体的顶部设置有声光装置，所述壳体的内侧顶端设置有照明灯，所述底部基座上固定设置有有线通信设备和蓄电池，所述蓄电池电性连接照明灯、声光装置和有线通信设备，所述壳体上设置有多扇门；所述底部基座的底部设置有万向轮，所述壳体上开有多个通气孔。本实用新型的有益效果是在隧道发生坍塌事故时，施工人员可以借助应急安全岛进行避险自救。

技术领域

本实用新型属于公路铁路隧道施工领域，尤其是涉及一种应用于隧道的应急安全岛。

背景技术

我国公路隧道建设起步较晚，与国外发达国家相比，相关技术水平仍较低，加之公路隧道跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路隧道建设过程中还存在诸多技术问题。尽管随着我国公路隧道新奥法施工技术的日益成熟，复杂地质条件隧道的相关设计理论和修筑工艺取得一定的成果，但在隧道建设中坍塌事故却屡屡发生，施工安全问题异常严峻。

目前国内隧道施工逃生避险多采用在二衬及掌子面之间布设逃生管道，当隧道发生坍塌事故时，提前布设的逃生管道有较大概率出现移位堵塞等现象，施工人员难以通过逃生管道进行应急逃生，这时候，通过进去提前安装到位的应急安全岛进行应急避险，给避难者提供一个安全稳定的救援空间，方便施工人员进行自救和救援人员进行救援，十分必要。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种应用于隧道的应急安全岛，当隧道发生坍塌时，方便施工人员进行逃生，在坍塌严重时施工人员可以在应急安全岛内等待救援人员的救援。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种应用于隧道的应急安全岛，包括底部基座和壳体，所述壳体与底部基座焊接固定，所述壳体的内侧固定安装有应急储物箱和若干张安全座椅，所述壳体的顶部设置有声光装置，所述壳体的内侧顶端设置有照明灯，所述底部基座上固定设置有有线通信设备和蓄电池，所述蓄电池电性连接照明灯、声光装置和有线通信设备，所述壳体上设置有多扇门；所述底部基座的底部设置有万向轮，所述壳体上开有多个通气孔。

进一步地，所述应急储物箱内分别设置有应急物资区和应急工具区。

进一步地，所述壳体包括壳体骨架和外部结构，所述外部结构固定设置在壳体骨架的外侧，所述壳体骨架由钢材焊接呈蛋壳形且与所述底部基座焊接固定；所述外部结构包括具有高韧性的玻璃钢纤维和具有抗冲击能力的橡胶，所述玻璃钢纤维围绕所述壳体骨架的外侧缠绕一周，所述橡胶缠绕在所述玻璃钢纤维的外侧。

进一步地，所述安全座椅上设有三点式安全带，且所述安全座椅稳定的焊接在所述壳体骨架上。

进一步地，所述声光装置包括透明抗压外罩、发声器和爆闪灯，所述透明抗压外罩由透明的树脂材料制成；所述发声器和爆闪灯与所述蓄电池电性连接，且其开关设置在壳体的内部。

进一步地，所述有线通信设备通过电缆与外界通信端口对接。

进一步地，还包括缓冲抗压装置，所述缓冲抗压装置包括固定焊接在底部基座底部的抗压环形柱，所述抗压环形柱上开有多个通孔，所述通孔内固定设置有高强缓冲弹簧；所述抗压环形柱的底面略低于万向轮的底面，即所述抗压环形柱与地面不接触。

进一步地，所述门包括自由门和连接门，其中沿隧道延伸方向的两个侧面各设有一个自由门和一个连接门。

进一步地，所述壳体的顶部外壁上设置有吊钩且其侧壁上设置有两个挂钩，两个所述挂钩对称设置位于侧壁的两个对应面上。

进一步地，所述底部基座的中心处还固定设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部与所述壳体的底部中心焊接固定。

本实用新型具有的优点和积极效果是：