[实用新型]一种板式钎焊散热器清洗装置有效
申请号: | 201921055849.3 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN210952500U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 程思恩;李凯;罗春;朱晔;苏勇;陈永彭;王永强;黎洋;王进 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军第五七一九工厂 |
主分类号: | F28G9/00 | 分类号: | F28G9/00;F28G15/00 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 板式 钎焊 散热器 清洗 装置 | ||
本实用新型公开了一种板式钎焊散热器清洗装置,所述板式钎焊散热器清洗装置包括小车,加热箱,加热箱盖,酸式气动隔膜泵,手动换向阀,高精度防爆型压力表,板式钎焊散热器,防爆型电加热管,加热管控制箱,防爆型PH检测仪,快速接头,球阀,通过本实用新型所述的清洗方法对板式钎焊散热器进行清洗。本实用新型的有益效果是:达到了防爆车间板式钎焊散热器的原位清洗的目的,这样可以有效节约清洗时间,提升清洗效率;同时还设置了散热器清洗状况的检查机制,以筛选出清洗合格的板式钎焊散热器,保证了设备的可靠的运行。
技术领域
本实用新型涉及散热器清洗领域,尤其涉及一种在航空维修领域中防爆场合环境下使用的用于航空煤油散热用的板式钎焊散热器清洗装置。
背景技术
现代航空发动机是一个复杂机械系统,他是整个飞机的心脏,一旦出了问题,将影响整个飞机的安全。为减少航空发动机的故障率,发动机需定期在地面专用维修中心进行维修和保养。在发动机及其零部件在地面维修过程中,需要进行油液测试,其中所需要的燃油为RP-3航空煤油。在性能测试中,为保证油液的各项指标如温度符合工艺要求,需要板式钎焊散热器对燃油进行冷却。散热器在长期的使用中,易产生水垢,从而造成板式钎焊散热器散热效率低下,甚至不能满足设备工艺需求。
目前有关散热器的清洗装置大多不能实现散热器的原位清洗,在清洗散热器时,需将其进行拆卸,这样将浪费不必要的时间。板式钎焊散热器散热板虽然具有较强的耐腐蚀性,但是其钎焊层耐腐蚀性较差,而散热器的水垢清洗液多为酸性液体,其PH为1-2之间,具有较强腐蚀性。由于目前大部分清洗装置缺乏有效的清洗检验机制,如果清洗方法不合适,将造成板式钎焊散热器的损害和泄漏,而这将会对设备造成巨大的伤害。相比单向冲洗散热装置,正反双向冲洗具备更好的效果,而目前大部分散热器清洗装置为单向冲洗。此外,由于航空燃油有易燃易爆的特性,为保证安全,在发动机维修车间中,其相关电气设备均为防爆型,部分设备间甚至无电源插座,而目前鲜有适用于易燃易爆场合的带散热器清洗情况检测机制的便携式散热器清洗装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种板式钎焊散热器清洗装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种板式钎焊散热器清洗装置,包括小车、加热箱、加热箱盖、酸式气动隔膜泵、手动换向阀、板式钎焊散热器、快速接头和球阀,所述球阀包括球阀I、球阀II,球阀III和球阀IV,所述快速接头包括快速接头I、快速接头II和快速接头III,所述加热箱与小车连接,所述加热箱盖设置在加热箱顶部,所述酸式气动隔膜泵的进水口和加热箱的出水口通过球阀I相连,所述酸式气动隔膜泵进气道分别与球阀II和快速接头I连接,所述手动换向阀的一侧与酸式气动隔膜泵的出水口和加热箱的进水口连接,所述手动换向阀的另一侧与球阀III连接,所述球阀III的另一端通过快速接头II与板式钎焊散热器的冷却水进出口连接,所述快速接头II与球阀III之间的连接管路上均并联了一个球阀IV与快速接头III组合和高精度防爆型压力表。
优选地,所述的加热箱与小车通过螺栓连接。
优选地,防爆型电加热管安装在加热箱内部的底部,加热管控制箱安装在加热箱的左侧面。
优选地,防爆型PH检测仪安装在加热箱内部,防爆型PH检测仪供电电源为24V,该检测仪自带24V可充电电源,其显示精度为百分位。
优选地,所述的加热箱是具有保温功能的防爆型加热箱,该水箱由316不锈钢焊接而成,其结构为双层结构,内部加有保温棉,其最大容纳体积约为120L,并在底部设置不锈钢排水阀。
优选地,所述的快速接头、球阀和手动换向阀的材质均为不锈钢。
本实用新型具有以下优点:达到了防爆车间板式钎焊散热器的原位清洗的目的,有效节约清洗时间,提升清洗效率;同时还设置了散热器清洗状况的检查机制,以筛选出清洗合格的板式钎焊散热器,保证了设备的可靠的运行。
附图说明
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