[实用新型]轮毂喷漆用防护托盘有效
申请号: | 201921057462.1 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN210252788U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 谢学昌;杨金来;宋涛;魏富佳;李博腾 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司 |
主分类号: | B05B12/26 | 分类号: | B05B12/26;B05B13/02 |
代理公司: | 石家庄知住优创知识产权代理事务所(普通合伙) 13131 | 代理人: | 林艳艳 |
地址: | 066004 河北省秦*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 喷漆 防护 托盘 | ||
本实用新型涉及轮毂加工辅助装置的技术领域,特别是涉及一种轮毂喷漆用防护托盘,其结构简单、有效防护中心孔;包括托盘和定位块,其特征在于,托盘通过拉紧弹簧安装在底座上方,托盘外壳上层中心处设有圆形开口,外壳上层内部设有第一滑轨,外壳下层对应第一滑轨径向内部设有第二滑轨,第一滑轨和第二滑轨内匹配设有滑块;定位块和外壳上层之间均设置有保护罩,两个保护罩相互对称并通过压缩弹簧连接;两个V型支撑架对称设置在定位块两侧,支撑架一端深入托盘内部空腔并与外壳上层的滑块固连,支撑架拐角处与托盘外壳下层的滑块固连,支撑架另一端穿过保护罩侧面的条形孔并与保护罩内侧壁连接。
技术领域
本实用新型涉及轮毂加工辅助装置的技术领域,特别是涉及一种轮毂喷漆用防护托盘。
背景技术
轮毂在喷漆过程中,定位块不能满足所有轮型中心孔尺寸,直径较大的和帽槽深度较浅的中心孔不能做到百分百覆盖。根据静电吸附原理,未被覆盖的中心孔会吸附漆物,并成膜。由于中心孔成膜影响安装尺寸,根据产品工艺要求,中心孔不允许存在漆膜。故成膜后需要打磨处理,增加人员劳动强度。
现有轮毂喷漆用托盘的缺陷和不足主要有:托盘定位直径过小,且不可调节,与中心孔内壁缝隙过大,会造成漆雾通过缝隙接触到中心孔内壁并吸附。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种结构简单、有效防护中心孔的轮毂喷漆用防护托盘。
为实现上述目的,本实用新型是采用如下技术方案实现的:
一种轮毂喷漆用防护托盘,包括托盘和定位块,定位块固定设置在托盘中心位置;其特征在于,托盘通过拉紧弹簧安装在底座上方,托盘包括外壳和内部空腔,其中外壳上层中心处设有圆形开口,开口直径大于定位块直径,外壳上层偏向内部空腔均设有第一滑轨,外壳下层对应第一滑轨径向偏向内部空腔设有第二滑轨,第一滑轨和第二滑轨内匹配设有滑块;定位块和外壳上层开口端对称设置有两个保护罩,保护罩为半圆柱体形状并通过压缩弹簧连接,保护罩下端与外壳下层滑块连接,保护罩侧面设有条形孔;两个V型支撑架对称设置在定位块两侧,支撑架一端深入托盘内部空腔并与外壳上层的滑块固连,支撑架拐角处与托盘外壳下层的滑块固连,支撑架另一端穿过保护罩侧面的条形孔并与保护罩内侧壁连接,支撑架可随滑块滑动而带动保护罩张开或闭合。
上述技术方案中,所述托盘为圆盘形。
上述技术方案中,所述第一滑轨长度为所述托盘内侧壁半径与圆形开口半径的半径差,所述第二滑轨一端与所述定位块相接触。
上述技术方案中,所述支撑架位于所述保护罩内侧的一端弯折为水平方向并与保护罩内侧壁连接。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:装置托盘通过拉紧弹簧与底座相连接,通过重力作用使得滑块带动支撑架移动,使支撑架外张带动保护罩张开与轮毂中心孔轮毂中心孔与定位块之间无缝隙,起到屏蔽作用,解决中心孔粘漆及漆雾成膜问题,结构简单、降低工人劳动强度、提高生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型装置工作状态结构示意图。
附图标记:1.压缩弹簧;2.支撑架;3.托盘;4.第一滑轨;5.滑块;6.拉紧弹簧;7.底座;8.定位块;9.保护罩;10.第二滑轨。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司,未经秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921057462.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。