[实用新型]一种公路路基防护结构有效
申请号: | 201921057660.8 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN210439088U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 查文宏 | 申请(专利权)人: | 云南传奇建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650000 云南省昆明市*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 路基 防护 结构 | ||
本实用新型涉及道路工程技术领域,且公开了一种公路路基防护结构,包括路基,所述路基的内部固定套接有地下水管,所述地下水管的数量为两个,两个所述地下水管关于路基中心对称,所述地下水管的两侧均固定安装有侧板,所述侧板的另一侧固定安装有加强圆筋。该公路路基防护结构,通过设置地下水管和筛网、碎石层和排流道,当路面的外表面形成积水的时候,此时水源将会慢慢渗透至碎石层中,最终通过筛网进入至进水管中,最终分别通过排流道在输水通道中汇合,并且通过竖管流入至地下水管中,从而实现了对雨水的排放,避免了雨水对路基的内部造成损坏,因此增加了该防护结构的实用性。
技术领域
本实用新型涉及道路工程技术领域,具体为一种公路路基防护结构。
背景技术
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,是铁路和公路的基础,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。
目前,现有的公路路基在使用的过程中,对于路面排水的性能较差,一旦出现雨雪天气,路面容易形成积水,这些积水不仅影响车辆的出行,而且渗入地下后,容易对路基的内部造成破坏,从而导致路基内部的土壤出现松软的情况,严重时将会出现塌方等现象,因此需要对其进行改进。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种公路路基防护结构,具备排水能力强的优点,解决了现有的公路路基在使用的过程中,对于路面排水的性能较差,一旦出现雨雪天气,路面容易形成积水,这些积水不仅影响车辆的出行,而且渗入地下后,容易对路基的内部造成破坏,从而导致路基内部的土壤出现松软的情况,严重时将会出现塌方等现象的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种公路路基防护结构,包括路基,所述路基的内部固定套接有地下水管,所述地下水管的数量为两个,两个所述地下水管关于路基中心对称,所述地下水管的两侧均固定安装有侧板,所述侧板的另一侧固定安装有加强圆筋,所述加强圆筋的外表面分别固定套接有第一加强板和第二加强板,所述第一加强板的另一侧固定安装有位于路基两侧的斜板,所述斜板的另一侧固定安装有混凝土层,所述混凝土层的另一侧固定安装有植被层,所述地下水管的顶部固定连通有竖管,所述竖管的顶部固定连通有进水管。
优选的,所述进水管的顶部固定安装有筛网,所述筛网的两侧均与斜板的顶部固定连接。
优选的,所述筛网的顶部铺设有碎石层,所述碎石层的两侧分别与混凝土层的顶部固定连接。
优选的,所述碎石层的顶部固定连接有路面,所述路面的两侧分别与植被层的顶部固定连接。
优选的,所述进水管的内壁之间固定安装有分隔块,所述进水管的内部开设有位于分隔块之间的排流道。
优选的,所述进水管内腔的底部开设有位于分隔块下方的输水通道,所述输水通道的顶部与排流道的底部相互连通。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该公路路基防护结构,通过设置地下水管和筛网、碎石层和排流道,当路面的外表面形成积水的时候,此时水源将会慢慢渗透至碎石层中,最终通过筛网进入至进水管中,最终分别通过排流道在输水通道中汇合,并且通过竖管流入至地下水管中,从而实现了对雨水的排放,避免了雨水对路基的内部造成损坏,因此增加了该防护结构的实用性。
2、该公路路基防护结构,通过设置第一加强板、第二加强板、斜板、混凝土层和植被层,由于第一加强板、第二加强板和斜板之间的配合,从而提高了该路基的整体强度,同时由于混凝土层的作用,加强了路基的稳固性,并且由于植被层的分布,从而加强了植物对泥土的附着力,进一步的提高了该路基的稳固性,避免了该路基出现塌方等现象。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型进水管的剖视结构示意图。
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