[实用新型]新能源汽车的电池铺设结构有效
申请号: | 201921058152.1 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN210101337U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 姜志松;陈培专;李仁龙;魏昌华;高翔 | 申请(专利权)人: | 绵阳金能移动能源有限公司 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;H02S20/00;F24S25/30 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 贾晓燕 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 电池 铺设 结构 | ||
1.一种新能源汽车的电池铺设结构,其特征在于,包括分别设置在汽车顶部,以及前后挡风玻璃上的第一柔性太阳能电池组件,第二柔性太阳能电池组件,第三柔性太阳能电池组件;
其中,所述汽车上相对设置有与汽车顶部、前后挡风玻璃外部结构相配合的支架,所述支架上设置有可供第二柔性太阳能电池组件、第三柔性太阳能电池组件沿车顶滑行的第一滑槽或第一滑轨,以对第一柔性太阳能电池组件进行限定的安装槽;
在所述第二柔性太阳能电池组件、第三柔性太阳能电池组件相对的端部上,分别设置有多个与第一滑槽或第一滑轨相配合的第一滑块或第一滚轮;
所述第二柔性太阳能电池组件、第三柔性太阳能电池组件分别通过设置在车顶上与其相配合的伸缩组件,将第二柔性太阳能电池组件、第三柔性太阳能电池组件收至第一柔性太阳能电池组件下方。
2.如权利要求1所述的新能源汽车的电池铺设结构,其特征在于,各所述伸缩组件被分别配置为包括:
固定在汽车顶部的电机;
与电机的动力输出轴连接以实现动力传递的扇形齿轮或圆形齿轮;
呈交叉状铰接的主动杆和从动杆;
用于与第二柔性太阳能电池组件、第三柔性太阳能电池组件的一端连接的托架;
其中,所述主动杆的一端与扇形齿轮或圆形齿轮的轴心铰接,另一端与托架的一侧端部滑动连接,所述托架的另一端与从动杆滑动连接。
3.如权利要求2所述的新能源汽车的电池铺设结构,其特征在于,所述托架在与主动杆、从动杆运动轨迹相配合的位置上设置有第二滑槽或第二滑轨;
所述主动杆、从动杆上分别设置有与第二滑槽相配合的第二滑块或第二滚轮。
4.如权利要求2所述的新能源汽车的电池铺设结构,其特征在于,所述汽车底部上还设置有对从动杆运行位置进行限定的导向板;
其中,所述导向板上设置有第三滑槽或第三滑轨,所述从动杆上设置有与第三滑槽或第三滑轨相配合的第三滑块或第三滚轮。
5.如权利要求2所述的新能源汽车的电池铺设结构,其特征在于,所述托架至少一端设置有与第二滑槽或第二滑轨相配合的第四滑块或第四滚轮。
6.如权利要求1所述的新能源汽车的电池铺设结构,其特征在于,还包括设置在汽车内部的蓄电池,其与第一柔性太阳能电池组件,第二柔性太阳能电池组件,第三柔性太阳能电池组件通过电池管理系统进而电性连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于绵阳金能移动能源有限公司,未经绵阳金能移动能源有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921058152.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于汽车组合件的工装
- 下一篇:一种无人售货机控制器散热装置