[实用新型]一种新能源汽车用充电桩管理系统有效
申请号: | 201921058427.1 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN210283964U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 于维峰;虞振飞;于磊 | 申请(专利权)人: | 无锡思迈尔物联科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L53/62 |
代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 朱荣 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 管理 系统 | ||
本实用新型涉及充电桩技术领域,具体涉及一种新能源汽车用充电桩管理系统,包括云端、电量监测模块、故障监测模块、充电频率检测模块、运维统计模块。本实用新型的有益效果:通过电量监测模块能对充电桩的充电电量进行监测,即,对充电的汽车充电池剩余电量进行监测,通过故障监测模块,能初步对充电桩的故障区域进行监测,并将故障信息传递至云端,提示需要进行故障排除,通过充电频率检测模块,能够对充电桩各时间段的充电频率进行检测,使得非繁忙时间段,能够关闭充电桩上的部分电器元件,以此达到节能的目的,通过运维统计模块,能够将充电桩的运维记录进行统计,并针对运维频繁区域进行记录。
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域,具体涉及一种新能源汽车用充电桩管理系统。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
现有的充电桩在进行管理时,主要还是通过人工方式进行管理,这样对于工作效率的提升无法起到积极效果,且增加了作业人员的劳动强度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题,提供一种新能源汽车用充电桩管理系统,它可以实现实现远程对充电桩进行管理,提高管理效率。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种新能源汽车用充电桩管理系统,包括:
云端;
电量监测模块,所述电量监测模块通过无线网络与云端连接,其用于对所述充电桩的充电电量进行实时监测;
故障监测模块,所述故障监测模块设于充电桩上且通过无线网络与云端连接,其用于对所述充电桩的故障进行初步检测并上传至云端;
充电频率检测模块,所述充电频率检测模块设于充电桩上且通过无线网络与云端连接,其用于对所述充电桩各时段的使用频率进行统计并上传至云端;
运维统计模块,所述运维统计模块设于云端上,其用于对所述充电桩的运维状况进行记录和上传。
进一步地,所述无线网络包括但不限定于wifi。
进一步地,还包括通过所述无线网络与云端连接且设于充电桩上的呼叫模块。
进一步地,所述充电桩上设有通过无线网络与云端连接的参数设定模块。
进一步地,还包括通过所述无线网络与云端连接的、且设于充电桩上的管理模块。
本实用新型的有益效果:通过电量监测模块能对充电桩的充电电量进行监测,即,对充电的汽车充电池剩余电量进行监测,通过故障监测模块,能初步对充电桩的故障区域进行监测,并将故障信息传递至云端,提示需要进行故障排除,通过充电频率检测模块,能够对充电桩各时间段的充电频率进行检测,使得非繁忙时间段,能够关闭充电桩上的部分电器元件,以此达到节能的目的,通过运维统计模块,能够将充电桩的运维记录进行统计,并针对运维频繁区域进行记录,设置呼叫模块,使用者在进行充电时,可远程呼叫运维人员,对操作异常情况进行排除,通过参数设定模块,能够在云端实现远程管理充电桩的参数。
附图说明
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