[实用新型]垂直受力假人腰部有效
申请号: | 201921058694.9 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN210005256U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 董雪菲 | 申请(专利权)人: | 北京可维汇众科技发展有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M7/08 |
代理公司: | 11719 北京天方智力知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 贾耀梅 |
地址: | 101500 北京市密云区兴盛南路8*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铝片 上连接板 下连接板 腰部 躯干 垂直受力 上支撑 下支撑 橡胶体 本实用新型 呈柱状 上侧面 下侧面 中支撑 橡胶 垂直 体内 伤害 | ||
本实用新型公开了一种垂直受力假人腰部,其包括上连接板和下连接板,所述上连接板的下侧面上固定设有上支撑铝片,所述下连接板的上侧面上固定设有下支撑铝片,所述下支撑铝片和上支撑铝片之间固定连接有橡胶体,所述橡胶体呈柱状,所述橡胶体内设置有中支撑铝片,所述上连接板用来与上躯干固定连接,所述下连接板用来与下躯干固定连接。其目的是为了提供一种能够模拟假人受到垂直冲击时腰部所产生伤害的垂直受力假人腰部。
技术领域
本实用新型涉及一种用于测试的假人腰部。
背景技术
随着科技的发展进步,对人类在车内的安全性能要求越来越高,车辆的乘员保护越来越得到重视,因而车辆生产推向市场前,需要对车辆进行安全评估,而评估最有效的手段就是使用,模拟仿生假人进行测试。而现有的假人模型多数针对普通汽车进行基本测试,少有针对特殊车辆(如装甲车)进行安全评估测试的仿生假人。
现阶段市面上的测试假人腰部多针对于汽车碰撞实验而设计,受力方向有正面碰撞,侧面碰撞,后面碰撞等。假人的腰部是由橡胶柱和内部钢缆组成,橡胶柱的内部用两根钢索拉紧保证假人姿态,而受到垂直冲击后,橡胶柱压缩,导致钢索松弛,整个假人腰部压缩量与真实人体生物特性不符,无法对垂直冲击损伤进行有效评估。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够模拟假人受到垂直冲击时腰部所产生伤害的垂直受力假人腰部。
本实用新型垂直受力假人腰部,包括上连接板和下连接板,所述上连接板的下侧面上固定设有上支撑铝片,所述下连接板的上侧面上固定设有下支撑铝片,所述下支撑铝片和上支撑铝片之间固定连接有橡胶体,所述橡胶体呈柱状,所述橡胶体内设置有中支撑铝片,所述上连接板用来与上躯干固定连接,所述下连接板用来与下躯干固定连接。
本实用新型垂直受力假人腰部,其中所述橡胶体呈圆柱状,所述橡胶体的材质为聚氨酯。
本实用新型垂直受力假人腰部,其中所述中支撑铝片的数量设为两个,两个中支撑铝片沿着所述橡胶体均匀布置。
本实用新型垂直受力假人腰部,其中所述上连接板、上支撑铝片、中支撑铝片、下支撑铝片和下连接板相互平行。
本实用新型垂直受力假人腰部,其中所述橡胶体、上支撑铝片、中支撑铝片和下支撑铝片上均设有通孔,每个所述通孔内均安装有传感器。
本实用新型垂直受力假人腰部由金属铝片及聚氨酯填充交叠,且呈柱状,有效模拟人体的腰部结构,聚氨酯模拟人体脊柱间柔性参数,铝片模拟人体骨骼参数。与现有技术中的橡胶柱加钢缆相比,更贴近人体腰部结构,受到垂直冲击后,有更高的生物仿真特性。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型垂直受力假人腰部实施例一的结构示意图;
图2为本实用新型垂直受力假人腰部实施例二的结构示意图。
具体实施方式
实施例一
如图1所示,本实用新型垂直受力假人腰部包括上连接板1和下连接板6,所述上连接板1的下侧面上固定设有上支撑铝片3,所述下连接板6的上侧面上固定设有下支撑铝片5,所述下支撑铝片5和上支撑铝片3之间固定连接有橡胶体2,所述橡胶体2呈柱状,所述橡胶体2内设置有中支撑铝片4,所述上连接板1用来与上躯干固定连接,所述下连接板6用来与下躯干固定连接。
本实用新型垂直受力假人腰部,其中所述橡胶体2呈圆柱状,所述橡胶体2的材质为聚氨酯,聚氨酯硬度要求为邵氏硬度A60。
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