[实用新型]一种新能源汽车电机安装外壳用接线孔打孔装置有效
申请号: | 201921059167.X | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN210147056U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 陶骏;陈梓钧 | 申请(专利权)人: | 上海富田电气技术有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/06;B23Q11/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车电机 安装 外壳 接线 打孔 装置 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车电机安装外壳用接线孔打孔装置,包括底板,所述底板的顶部外壁设置有固定板,且固定板的一侧外壁设置有顶板,所述顶板的底部外壁通过第一电动推杆,且第一电动推杆底部外壁设置有固定盘,所述固定盘底部外壁设置有保护壳,且保护壳的顶部内壁设置有电机,所述电机输出轴的一端外壁设置有钻头,所述底板顶部外壁固定连接有放置板,且放置板的数目为两个,两个所述放置板的顶部外壁均放置有外壳本体。本实用新型中人们启动抽风机,抽风机可以有效的将钻孔工作产生的碎屑粉尘进行收集,避免碎屑和粉尘对工作人员的身体造成危害,同时弧形板可以有效的避免钻孔中飞溅的碎屑对工作人员造成伤害。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车配件生产技术领域,尤其涉及一种新能源汽车电机安装外壳用接线孔打孔装置。
背景技术
目前,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,而电机是新能源汽车的核心器件,同时电机的性能也决定着新能源汽车的性能。
而电机外壳是保护电机的重要部件之一,一般为了方便电机进行接线,人们需要对电机外壳进行打孔工作,普通的打孔装置在对电机外壳进行打孔工作时,容易产生大量碎屑和粉尘,这些碎屑和粉尘不仅会影响工作人员的工作环境还会对人们的身体健康造成危害。因此,亟需一种新能源汽车电机安装外壳用接线孔打孔装置来解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新能源汽车电机安装外壳用接线孔打孔装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种新能源汽车电机安装外壳用接线孔打孔装置,包括底板,所述底板的顶部外壁设置有固定板,且固定板的一侧外壁设置有顶板,所述顶板的底部外壁通过第一电动推杆,且第一电动推杆底部外壁设置有固定盘,所述固定盘底部外壁设置有保护壳,且保护壳的顶部内壁设置有电机,所述电机输出轴的一端外壁设置有钻头,所述底板顶部外壁固定连接有放置板,且放置板的数目为两个,两个所述放置板的顶部外壁均放置有外壳本体。
作为本实用新型再进一步的方案,所述顶板的顶部外壁设置有抽风机,且抽风机的一侧外壁插接有连接管,连接管的一端插接有集尘箱。
作为本实用新型再进一步的方案,所述集尘箱的顶部和底部内壁均设置有除尘滤袋,且集尘箱的一侧外壁插接有吸尘管。
作为本实用新型再进一步的方案,所述吸尘管远离集尘箱的一端插接有波纹管,且波纹管的一端设置有吸尘斗。
作为本实用新型再进一步的方案,所述固定板的一侧外壁设置有第一连接板,且第一连接板的底部外壁设置有第二电动推杆,第二电动推杆一端外壁设置有压板,压板底部外壁粘接有防护垫,压板的一侧外壁设置有弧形板。
作为本实用新型再进一步的方案,所述固定板的一侧外壁插接有套筒,且套筒的一端内壁插接有伸缩柱,套筒的一侧外壁开有固定孔,固定孔内插接有固定销钉,伸缩柱的一端设置有第二连接板,第二连接板的一侧与第一连接板的一侧外壁相焊接。
本实用新型的有益效果为:
1.通过设置的放置板、第一电动推杆、电机和钻头,工作人员可以将外壳本体放置于两块放置板上,同时启动电机,电机带动钻头钻动可以进行钻孔工作,且两块放置板之间的空隙可以使装置的打孔工作能够更加容易的进行;
2.通过设置的抽风机、集尘箱、弧形板和波纹管,人们启动抽风机,抽风机可以有效的将钻孔工作产生的碎屑粉尘进行收集,避免碎屑和粉尘对工作人员的身体造成危害,同时弧形板可以有效的避免钻孔中飞溅的碎屑对工作人员造成伤害;
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