[实用新型]一种带不锈钢体加热的开式齿轮润滑装置

说明书

本实用新型公开了一种带不锈钢体加热的开式齿轮润滑装置，包括箱体，所述箱体的顶端固定安装有控制面板，所述控制面板的内侧设置有微处理器，所述箱体的左侧上端设置有注油斗，所述箱体内部的上侧水平安装有安装杆，所述安装杆上固定安装有不锈钢加热管，所述不锈钢加热管的底侧右端均设置有吸泵。本实用新型通过设置的不锈钢加热管，便于将润滑油注入箱体内后，通过启动吸泵，将润滑油抽进不锈钢加热管内加热，然后再排出，同时，转动马达对润滑油进行搅拌，促进润滑油之间的热传递，直至温度达到设定值，使温度传感器经微处理器打开油泵，将润滑油喷出，有效避免因润滑油粘度过高导致润滑泵过载损坏，较为实用，适合广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及润滑装置，具体为一种带不锈钢体加热的开式齿轮润滑装置。

背景技术

开式齿轮通常用在各种大型开放传动方式的设备上，由于设备负载大，大小齿轮啮合处需要24小时间断性喷油润滑。

而润滑油的粘度在很大程度上取决于其温度，所以如果润滑油是冷的，且因而对于由润滑泵泵送来说其粘度过高，那么润滑泵可能过载乃至损坏，尤其在寒冷天气条件下，所以在此提出一种在注油前对润滑油进行加热的带不锈钢体加热的开式齿轮润滑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带不锈钢体加热的开式齿轮润滑装置，解决背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带不锈钢体加热的开式齿轮润滑装置，包括箱体，所述箱体的顶端固定安装有控制面板，所述控制面板的内侧设置有微处理器，所述箱体的左侧上端设置有注油斗，所述箱体内部的上侧水平安装有安装杆，所述安装杆上固定安装有不锈钢加热管，所述不锈钢加热管的底侧右端均设置有吸泵，所述箱体左侧的下侧固定安装有转动马达，所述转动马达的电机轴贯穿箱体的左侧且轴头固定安装有轴杆，所述轴杆的右端贯穿于箱体的右侧内壁，所述轴杆的上下两侧均固定安装有转板，两个所述转板上均开设有若干滤孔，所述箱体的底侧中端垂直安装有出油管且出油管上设置有油泵，所述出油管的下侧设置有出油嘴，所述箱体左侧内壁的上下两侧均设置有温度传感器，两个所述温度传感器的数据输出端均与微处理器的数据输入端连接，所述微处理器的信号输出端与不锈钢加热管、油泵、吸泵、和转动马达的信号输入端连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述出油嘴的顶侧内圈设置有内螺纹，所述出油管外圈的底侧设置有外螺纹，所述外螺纹与内螺纹螺旋连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述注油斗的设置有密封塞。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述箱体右侧的下侧固定安装有电池仓，所述电池仓内设置有蓄电池，所述电池仓前侧的中上侧开设有充电口。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述控制面板经蓄电池与两个温度传感器、吸泵、不锈钢加热管、油泵和转动马达电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种带不锈钢体加热的开式齿轮润滑装置，通过设置的不锈钢加热管，便于将润滑油经注油斗注入箱体内后，通过启动吸泵，将润滑油抽进不锈钢加热管内加热，然后再排出，同时，转动马达对润滑油进行搅拌，促进润滑油之间的热传递，直至温度达到设定值，使温度传感器经微处理器关闭吸泵、不锈钢加热管和转动马达，并打开油泵，将润滑油从出油嘴喷出，有效避免因润滑油粘度过高导致润滑泵过载损坏。

2.本实用新型一种带不锈钢体加热的开式齿轮润滑装置，由于出油嘴的顶侧内圈设置有内螺纹，且出油管外圈的底侧设置有外螺纹，便于通过出油嘴和出油管之间的螺纹结构将出油嘴拆下，并更换其他形状的出油嘴，以满足喷油的需求。

3.本实用新型一种带不锈钢体加热的开式齿轮润滑装置，由于注油斗的设置有密封塞，便于将注油斗封闭，避免热量从注油斗散出，影响加热效果。

附图说明