[实用新型]一种汽车电池用塑料容纳盒及其成型模具有效
申请号: | 201921059332.1 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN209947916U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 吴建升;夏天佐 | 申请(专利权)人: | 浙江科瑞达塑胶有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B29C45/26 |
代理公司: | 11400 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 许春兰;梁丽婵 |
地址: | 321106 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 容纳腔 盒体 隔板 容纳盒 塑料容纳盒 汽车电池 电池 加强筋 分隔 本实用新型 不易变形 长方体形 成型模具 承重能力 电池损坏 平行设置 散热能力 外部连通 隔板隔 网格状 开口 体内 侧面 分割 | ||
1.汽车电池用塑料容纳盒,其特征在于,包括:
长方体形的盒体(20),所述盒体(20)内设置有容纳腔(201),所述盒体(20)的顶部设有将所述容纳腔(201)与外部连通的第一开口(202);
所述盒体(20)的内部设有将所述容纳腔(201)分隔的至少一块隔板(21),以将所述容纳腔(201)分割成分容纳腔(206),所述隔板(21)与所述盒体(20)的其中一个侧面平行设置;
所述盒体(20)的底部的外表面上设有连续的、呈网格状的第一加强筋(22)。
2.根据权利要求1所述的汽车电池用塑料容纳盒,其特征在于,所述第一加强筋(22)包括横截面为方形网格的方形网格隆起筋(221)和横截面为圆形网格的圆形网格隆起筋(222),所述方形网格隆起筋(221)沿垂直于所述隔板(21)的方向,在所述盒体(20)的底部的周边上设置成两排,所述圆形网格隆起筋(222)设在两排方形网格隆起筋(221)之间,所述圆形网格隆起筋(222)的外型小于所述方形网格隆起筋(221)的外型。
3.根据权利要求1所述的汽车电池用塑料容纳盒,其特征在于,在所述盒体(20)的与所述隔板(21)平行的侧面的外表面上设有第二加强筋(23),所述第二加强筋(23)设置成连续的、呈网格状的。
4.根据权利要求1、2或3所述的汽车电池用塑料容纳盒,其特征在于,还包括支撑板(24),所述支撑板(24)设在所述隔板(21)的两侧上和与所述隔板(21)平行的侧面的内表面上;
每个所述侧面的内表面上,以及所述隔板(21)的两侧上均至少设有两块支撑板(24),所述支撑板(24)相对所述隔板(21)倾斜设置,且两者形成一固定夹角,所述隔板(21)设置成能够在放入所述分容纳腔(206)中的电池的挤压下发生变形,以将所述电池夹紧在所述分容纳腔(206)中。
5.根据权利要求4所述的汽车电池用塑料容纳盒,其特征在于,所述盒体(20)的第一开口(202)的外壁上沿与其侧面垂直的方向,向外延伸形成一连续、闭合的凸缘(25)。
6.汽车电池用塑料容纳盒的成型模具,其特征在于,包括凹模(30)和凸模(40),其中,
所述成型模具用于成型权利要求1至5任意一项所述的汽车电池用塑料容纳盒;
所述凹模(30)设有用于成型所述盒体(20)的外型的模腔(301)和用于将所述模腔(301)与外部连通的模腔开口(302),所述模腔(301)的腔底(303)的表面设有用于成型所述第一加强筋(22)的连续的、呈网格状的第一加强筋成型槽(32),所述凹模(30)的设有模腔开口(302)的端面上设有至少两个第一定位孔(33),所述凹模(30)上设有将所述模腔(301)与外部连通的浇注口(37);
所述凸模(40)的其中一个端面上的与所述第一定位孔(33)对应的位置设有与所述第一定位孔(33)适配的第一定位销(42),所述凸模(40)的设有第一定位销(42)的端面上还设有第一镶块(43),所述第一镶块(43)设置成长方体形且至少设有两块,所有的第一镶块(43)相互平行设置,且相邻的第一镶块(43)之间形成用于成型所述隔板(21)的狭长间隔(431);
所述第一镶块(43)设置成当所述第一定位销(42)套设在所述第一定位孔(33)中,且所述凹模(30)的设有模腔开口(302)的端面与所述凸模(40)的设有第一定位销(42)的端面贴合时,所述第一镶块(43)位于所述模腔(301)中,且与所述模腔(301)间隙配合,所述狭长间隔(431)与所述模腔(301)的其中一个侧面平行。
7.根据权利要求6所述的汽车电池用塑料容纳盒的成型模具,其特征在于,所述模腔(301)的与所述狭长间隔(431)平行的侧面上设有用于在所述盒体(20)的与所述隔板(21)平行的侧面的外表面上成型出第二加强筋(23)的连续的、呈网格状的第二加强筋成型槽(34)。
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