[实用新型]一种新型公路路基排水装置

说明书

本实用新型涉及排水技术领域，且公开了一种新型公路路基排水装置，包括排水沟，所述排水沟右端固定连接有应急水箱，所述应急水箱左侧开设有进水口，所述应急水箱前后两端固定连接有对称设置的应急水箱排水口，所述排水沟前后两端固定连接有对称设置的排水沟出水口，所述排水沟上端左右两侧开设有凹槽，所述凹槽和另一凹槽间设置有等距分布的盖板，所述排水沟内固定连接有等距分布的限位块，所述限位块和另一限位块间设置有第一过滤网，所述排水沟右端开设有溢流槽，所述溢流槽内固定连接有第二过滤网。该新型公路路基排水装置，增大了排水装置的容水量，且增加了排水口的数量，提高排水的速度，避免堵住排水口无法正常排放。

技术领域

本实用新型涉及排水技术领域，具体为一种新型公路路基排水装置。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。

为防止路基以外的地面水流入路基范围，需要在路基上设置排水装置，但是现有的排水装置存在，排水速度有限，在暴雨或其他情况下，水不能及时排出，且排水装置内易堵塞，造成排水不通畅，影响路基的正常使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型公路路基排水装置，解决了上述背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种新型公路路基排水装置，包括排水沟，所述排水沟右端固定连接有应急水箱，所述应急水箱左侧开设有进水口，所述应急水箱前后两端固定连接有对称设置的应急水箱排水口，所述排水沟前后两端固定连接有对称设置的排水沟出水口，所述排水沟上端左右两侧开设有凹槽，所述凹槽和另一凹槽间设置有等距分布的盖板，所述排水沟内固定连接有等距分布的限位块，所述限位块和另一限位块间设置有第一过滤网，所述排水沟右端开设有溢流槽，所述溢流槽内固定连接有第二过滤网。

优选的，所述排水沟的长度等于应急水箱的长度，且排水沟的高度等于应急水箱的高度。

优选的，所述凹槽的深度大于盖板的厚度，且盖板为镂空结构。

优选的，所述限位块和第二过滤网的高度大于排水沟高度的一半，且限位块和第二过滤网最高点的高度低于盖板最低点的高度。

优选的，所述限位块内侧开设有开口槽，且开口槽的宽度大于第一过滤网的宽度。

优选的，所述溢流槽最低点的高度高于排水沟中点的高度。

优选的，所述溢流槽和进水口为贯通式设计，且溢流槽和进水口的长度大于排水沟长度的一半。

本实用新型具备以下有益效果：

1、该新型公路路基排水装置，通过在排水沟旁边添加应急水箱的设计，在暴雨天气，及时将水从排水沟内引至应急水箱内，增大了排水装置的容水量，且增加了排水口的数量，提高排水的速度。

2、该新型公路路基排水装置，通过在排水沟内设置第一过滤网，便于挡住排水沟内的污染物，避免垃圾流向排水口，并堵住排水口无法正常排放。

3、该新型公路路基排水装置，通过第二过滤网的使用，确保应急水箱内水质的相对清澈，降低应急水箱的维护和清理难度。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型剖面结构示意图。