[实用新型]一种路面桥面夯实装置

说明书

本实用新型提供了一种路面桥面夯实装置，包括具有空腔结构的支杆和固定连接在支杆的上端的台面，支杆的空腔中设置有底端带有滚轮的支腿，平衡杆的左右两端分别转动连接有左连接杆和右连接杆，左连接杆和右连接杆的下端分别固定连接有左重锤和右重锤，活塞腔内安装有贯穿台面且下端作用于平衡杆的左侧上表面的活塞杆，活塞腔还连接有出水管，偏心轮与电机通过皮带连接。本实用新型实现了夯实与洒水的同时进行。

技术领域

本实用新型涉及路桥施工技术领域，更具体地，涉及一种路面桥面夯实装置。

背景技术

目前对于方便压路机进行碾压的路段，大多采用压路机进行；但是，工程实际中还有一些坡度较大、路面窄，弯道急等施工难度较大的路段，压路机不能作业。这种路面或桥面通常需要采用人工手扶夯实机进行夯实，同时在夯实的时候，应保持碾压层表面潮湿，如果表层蒸发得快，还需及时补洒适量的水，适量的水分不仅可以使夯实的效果更好，还是可以减少粉尘。现有技术中通常需要两个工作人员，一个负责夯实，另外一个负责撒水，这样大大的降低了工作效率；此外，现有技术中的夯实机振动幅度和方向不易控制，容易发生危险。因此，现有技术中急需一种结构小型化，能同时进行夯实和洒水的路面桥面夯实装置。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种操作简单，易于制作，安全有效，既能进行夯实同时也能洒水的路面桥面夯实装置。

为实现上述目的，本实用新型通过下述技术方案予以实现：

一种路面桥面夯实装置，由装置本体构成，所述装置本体包括具有空腔结构的支杆和固定连接在所述支杆的上端的台面，所述支杆的空腔中设置有底端带有滚轮的支腿，所述支腿上纵向依次设置有至少两个定位孔，所述支杆上设置有通孔，所述定位孔和所述通孔中穿设有紧固件，所述台面下方还固定连接有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板转动连接有平衡杆，所述平衡杆的左右两端分别转动连接有左连接杆和右连接杆，所述左连接杆和所述右连接杆的下端分别固定连接有左重锤和右重锤，所述台面上方设置有水箱、电机和通过进水管与所述水箱连接的活塞腔，所述活塞腔内安装有贯穿所述台面且下端作用于所述平衡杆的左侧上表面的活塞杆，所述活塞腔还连接有出水管，所述进水管和所述出水管上均设置有单向阀，所述第二连接板转动连接有作用于所述平衡杆的右侧上表面的偏心轮，所述偏心轮与所述电机通过皮带连接。

所述左重锤的质量大于所述右重锤。

所述左重锤和右重锤下表面均开设有盲孔，所述盲孔中设置有能够在所述盲孔内上下移动的套装有压簧的连杆，所述连杆的顶端设置有凸起，所述凸起与设置在所述盲孔的孔口的卡槽相契合，所述连杆的底端固定连接有压板。

所述支杆上设置有喷嘴，所述喷嘴与所述出水管相连通。

所述紧固件为销钉、螺钉或螺栓中的一种。

所述台面上安装有把手。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：通过设计平衡杆和左右两个重量不等的重锤，使用电机给偏心轮供电，即可使两重锤交替夯实地面，夯实装置往复运动的同时，活塞腔内通过活塞运动而不断地充水和喷水，实现了夯实与洒水的同时进行。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的主视剖面结构示意图。

图3是是本实用新型A处的局部放大图。

附图标记：1-台面，2-支腿，3-滚轮，4-平衡杆，5-左重锤，6-偏心轮，7-活塞腔，8-活塞杆，9-出水管，10-水箱，11-喷嘴，12-支杆，13-紧固件，14-定位孔，15-连杆，16-电机，17-把手，18-压板，19-通孔，20-进水管，21-第一连接板，22-第二连接板，23-左连接杆，24-右连接杆，25-右重锤，26-盲孔，27-压簧。