[实用新型]隧道养护检测多功能一体化台车有效
申请号: | 201921061466.7 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN210343368U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 康顺;聂海柱;谈超;蒲实;周普;刘桥 | 申请(专利权)人: | 中建五局土木工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;C04B40/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410004 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 养护 检测 多功能 一体化 台车 | ||
本实用新型公开了一种隧道养护检测多功能一体化台车,其特征在于包括:承重门架;设置在承重门架顶端的操作平台;所述操作平台包括对称设置在承重门架两侧、呈阶梯状分布的多个平台梯步;设置在承重门架底端的行走装置;所述行走装置包括滑动连接轴、设置在滑动连接轴底端的滑轮;设置在操作平台两侧的弧形防护网;以及设置在防护网顶部的喷淋装置;所述喷淋装置包括固定于防护网顶部的喷水管道、与喷水管道入水端连接的喷水管道、均匀设置在供水管道上的雾化喷头。本实用新型隧道养护检测多功能一体化台车的结构简单,制作成本低,可以解决隧道二次衬砌养护与检测不方便的问题。
技术领域
本实用新型属于公路隧道养护技术领域,具体涉及一种隧道养护检测多功能一体化台车。
背景技术
公路隧道施工中,二次衬砌混凝土需要进行有效的养护以保证其美观和耐久性,并通过无损检测验证其厚度及密实度合格后方可投入使用,而由于隧道的断面形状限制,顶部的衬砌混凝土检测通常采用搭设简易支架等方式为检测人员提供平台进行操作,检测的效率很低;且目前隧道二次衬砌养护大多采用人工喷淋的方式,这种养护方式通常很难覆盖到衬砌拱顶位置,且养护的效果受人为因素影响很大,因此需要更加有效的养护方式来保证二衬混凝土的养护效果。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种隧道养护检测多功能一体化台车,以解决隧道二次衬砌养护与检测不方便的问题。
本实用新型通过下述技术方案实现。
隧道养护检测多功能一体化台车,其特征在于包括:
承重门架;
设置在承重门架顶端的操作平台;所述操作平台包括对称设置在承重门架两侧、呈阶梯状分布的多个平台梯步;
设置在承重门架底端的行走装置;所述行走装置包括滑动连接轴、设置在滑动连接轴底端的滑轮;
设置在操作平台两侧的弧形防护网;
以及设置在防护网顶部的喷淋装置;所述喷淋装置包括固定于防护网顶部的喷水管道、与喷水管道入水端连接的喷水管道、均匀设置在供水管道上的雾化喷头。
作为具体技术方案,所述操作平台包括对称设置在承重门架两侧,从下至上呈阶梯状分布的第一平台梯步、第二平台梯步、第三平台梯步。
作为优选技术方案,所述第一平台梯步与承重门架的两侧通过三角斜撑(9)连接加固。
作为优选技术方案,所述平台梯步的表面采用花纹钢制作。
作为优选技术方案,所述滑动连接轴采用工字钢。
作为优选技术方案,所述滑轮采用橡胶轮。
作为优选技术方案,所述滑动连接轴的两端通过连接斜撑与承重门架连接加固。
作为优选技术方案,所述承重门架的一侧设置有爬行梯,所述弧形防护网与爬行梯顶端的接应处设有平台门洞。
本实用新型有益效果在于:
1)本实用新型养护检测台车根据隧道断面形状进行仿形布置,便于对隧道拱顶衬砌混凝土进行检测和提高喷淋养护效果。
2)本实用新型养护检测台车的操作平台可为隧道二次衬砌拱顶及拱墙饰面作业和无损检测提供作业空间,且台车具有行走装置,隧道衬砌养护、饰面及检测时作业人员可一次检测多段衬砌,不必多次上下支架,使施工与检测更加安全便捷。
附图说明
图1为本实用新型隧道养护检测多功能一体化台车的主视图;
图2为本实用新型隧道养护检测多功能一体化台车的右视图;
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